公路專業(yè)劃線分為：雙黃線、單黃線、虛實線、白色實線、虛線、黃色虛線、減速提示線等

白黃線介紹：

黃色實線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上用單黃線，而無論是單黃線還是雙黃線，都嚴禁車輛跨越。

在匝道、橋梁前后并入主路的地方出現(xiàn)的白色或黃色的標(biāo)線，虛線一側(cè)的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎，而實線一側(cè)的車輛則不允許壓線。

白色虛線是分隔同向行駛的車道，可以進行越線變道等操作，而白色實線則不允許越線行駛。

黃色虛線通常設(shè)在較為狹窄的路面上，也是為了區(qū)分不同方向的車道，在保證的情況下，可以越線借道超車或掉頭。

務(wù)必遵守交通規(guī)則！

指示標(biāo)線

是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。

1）雙向兩車道路面中心線

用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越超車。通常指示機動車駕駛?cè)丝坑倚旭?。線為黃色虛線。

2）車行道分界線

用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色。

3）車行道邊緣線

用來指示機動車道的邊緣或用來劃分機動車與非機動車道的分界。線為白色實線。

4）左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線

用來指示轉(zhuǎn)彎車輛可在直行時段進入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)停留。線為白色虛線。

5）左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線

表示左轉(zhuǎn)彎的機動車與非機動車之間的分界。機動車在線的左側(cè)行駛，非機動車在線的右側(cè)行駛。線為白色虛線。

6）人行橫道線

表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。線為白色平行粗實線（正交、斜交）

7）高速公路車距確認標(biāo)線

用以提供車輛機動車駕駛?cè)吮３中熊嚲嚯x之參考。線為白色平行粗實線。

8）高速公路出入口標(biāo)線

是為了駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標(biāo)線。包括出入口的橫向標(biāo)線、三角地帶的標(biāo)線。

（1）直接式出口標(biāo)線

（2）平行式出口標(biāo)線

（3）直接式入口標(biāo)線

（4）平行式入口標(biāo)線

9）停車位標(biāo)線

表示車輛停放的位置。線為白色實線。

（1）平行式停車位

（2）傾斜式停車位

（3）垂直式停車位

10）港灣式停靠站標(biāo)線

表示公共客車通過專門的分離引道和?？课恢?。

11）收費島標(biāo)線

表示收費島的位置，為駛?cè)胧召M車道的車輛提供清晰的標(biāo)記。

12）導(dǎo)向箭頭

表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)、出口匝道附近及對渠化交通的引導(dǎo)。

13）路面文字標(biāo)線

是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標(biāo)記。

（1）速度

（2）大型車

（3）小型車

（4）超車道

熱熔劃線還具有很多的優(yōu)勢。

一、附著能力強

熱容劃線能夠很好的附著在地面，即便經(jīng)過了反復(fù)的輾軋和摩擦顏料也不會脫落，標(biāo)線 還是能夠保持長時間的完整性和清晰度。

二、耐磨能力強

制作好的標(biāo)線具有非常好的耐磨性能，也正是耐磨性和附著能力相互結(jié)合，使得標(biāo)線能 夠正常使用很長一段時間，并且?guī)缀醪恍枰罄m(xù)的人力和物力維護，減少對施工路段的交通 堵塞和阻礙。

三、反光性能強

車輛的夜間也非常的重要，在生活節(jié)奏越來越快的現(xiàn)代交通中，人們在夜間駕駛的 情況也相應(yīng)多了起來。熱容劃線制作的標(biāo)線具有非常好的反光效果，只要有少量的光線照射 ，就能夠在夜間清晰的看見標(biāo)線的指示，提高車輛的行駛。

四、干燥時間段

由于公路上往來的車輛非常多，施工會對路面的通行帶來阻礙，而熱容劃線需要的干燥 時間非常短，劃線施工完畢之后，能夠在十五分鐘以內(nèi)恢復(fù)車輛的通行，幾乎不會對交通帶 來較大的壓力。

五、環(huán)保性好

武漢熱容劃線使用的涂料不會散發(fā)有毒有害的氣體，不會對社會環(huán)境帶來不良的影響。

漢熱容劃線是公路上制作標(biāo)線或者防滑線采用的主流方式，也是目前我國使用的多 的一種方式，它施工速度快，周期短，并且具有很好的耐磨性能，具有非常長的使用壽命。