公路專業(yè)劃線分為：雙黃線、單黃線、虛實線、白色實線、虛線、黃色虛線、減速提示線等

白黃線介紹：

黃色實線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上用單黃線，而無論是單黃線還是雙黃線，都嚴(yán)禁車輛跨越。

在匝道、橋梁前后并入主路的地方出現(xiàn)的白色或黃色的標(biāo)線，虛線一側(cè)的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎，而實線一側(cè)的車輛則不允許壓線。

白色虛線是分隔同向行駛的車道，可以進(jìn)行越線變道等操作，而白色實線則不允許越線行駛。

黃色虛線通常設(shè)在較為狹窄的路面上，也是為了區(qū)分不同方向的車道，在保證的情況下，可以越線借道超車或掉頭。

務(wù)必遵守交通規(guī)則！

標(biāo)線表面含有小孔原因

路縫間空氣擴張再穿過未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。底漆溶劑蒸發(fā)穿過未干涂料，路面下的潮氣擴張再蒸發(fā)。此問題在新路面比較顯著。

武漢道路劃線分享解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時后再劃標(biāo)線，讓底漆完全干透，讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。注意點：施工時如溫度過低會使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應(yīng)等路面完全干燥后再施工。

漢熱容劃線是公路上制作標(biāo)線或者防滑線采用的主流方式，也是目前我國使用的多 的一種方式，它施工速度快，周期短，并且具有很好的耐磨性能，具有非常長的使用壽命。

熱熔減速帶劃線的涂料施工要注意的問題

（1）做好施工前準(zhǔn)備工作，明確施工人員職責(zé)。必須有熱熔減速帶劃線的施工記錄，準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度、溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況，涂料融熔溫度，熱熔減速帶劃線涂料使用量，施工涂布率。熱熔釜中的涂料要攪拌均勻，在出料前必須待熱熔釜中料均一化。不同顏色，不同廠家的熱熔標(biāo)線涂料不宜混用，以免引起涂料變色或施工投入使用后出現(xiàn)其他不良后果，當(dāng)要換另一顏色或另一牌號涂料時，應(yīng)將熱熔釜清洗干凈。

（2）隨時檢查熱熔減速帶劃線的施工效果，如下涂劑用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材（瀝青路面）；熱熔減速帶劃線的施施工工熱熔減速帶劃線的涂料施工注意事項時劃線車料斗中料溫是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否合符要求；標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力及標(biāo)線尺寸是否合符要求。

（3）熱熔減速帶劃線的路面需要干凈、干燥，施工時應(yīng)注意除去路面上泥塊、石子，同時注意在下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再施工。標(biāo)線的脫落是一個漸進(jìn)的過程，通常是從一個小點開始，標(biāo)線一經(jīng)脫落，隨著時間的推移，脫落便加劇，成蠶食狀，而未除凈的泥土或灰塵，通常是易脫落的點，也是易產(chǎn)生脫落，所以熱熔減速帶劃線施工時應(yīng)將待標(biāo)線部分的泥土、石子等清除干凈。