位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標志，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)

位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標志及位于其他等級公路上的交通標志，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)Y。=0.9。

4、交通標志結(jié)構(gòu)的荷載計算與組合、極限狀態(tài)設(shè)計方法、地基基礎(chǔ)的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》( JTC D60 )、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ 024)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JB 50017)和《道路交通標志和標線》( JB 5768)等的規(guī)定。

新手由于對交通標識沒有切身感受，因此容易發(fā)生違反交通標識的行為。同時由于對交通標識不理解或未及時發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的。

1、為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義后再行車。

2、另外在接近路口時，在行車道上會有導(dǎo)向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導(dǎo)向交通標識，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。

原則上要避免不同種類的標志并設(shè)。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優(yōu)先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應(yīng)單獨設(shè)置;如條件受限制無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上多不應(yīng)超過兩種標志。標志板在一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）

并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。

交通標志的設(shè)置應(yīng)綜合考慮、布局合理、防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。信息應(yīng)連接，重要的信息宜重復(fù)顯示。

交通標志一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進方向右側(cè)或車行道上方;也可以根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右來兩側(cè)同時設(shè)置。

為保證視認性，同一地點需要設(shè)置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上，但多不應(yīng)超過四個；分開設(shè)置的標志，應(yīng)滿足禁令、指示和警告標志的設(shè)置空間。