結構設計

1、設計基本風速應采用當?shù)仄教箍諘绲孛?，離地面lOm高，重現(xiàn)期為50年lOmin平均風速值，并不得小于22m/s。

2、交通標志結構應按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行設計，并應同時滿足構造和工藝方面的要求。

警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中需要的一個。（警告標志：警告車輛，行人注意道路前方）

交通標志的形狀一般使用規(guī)則如下：

a. 正等邊三角形：用于警告標志；

b. 圓形：用于禁令和指示標志；

交通標識牌分為主標志和輔助標志兩大類。

主標志

（1）警告標志：警告車輛，行人注意道路前方危險地點的標志。

道路交通標志牌

道路交通標志牌

（2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。

（3）指示標志：指示車輛、行人行進的標志。

（4）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。

（5）旅游區(qū)標志：提供旅游景點方向、距離的標志。

（6）道路施工標志：通告道路施工區(qū)通行的標志。

（7）限速標志：警告車輛減速行駛的標志。

輔助標志

附設在主標志下，起輔助說明作用的標志。

道路交通標志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡明的表達，同時還表達了難以用文字描述的內容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車的設施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質，車輛、行人都必須遵守。