3GY型粉體無(wú)塵裝車機(jī)

3GY型粉體無(wú)塵裝車機(jī)是采用高新技術(shù)而研制的專利產(chǎn)品，適用于各工業(yè)行業(yè)高 溫、高壓、高位料倉(cāng)放料的無(wú)塵裝車，也適用于一般作業(yè)高位料倉(cāng)放料無(wú)塵裝車

工作原理

3GY型粉體無(wú)塵裝車機(jī)，是基于密閉輸送、小落差、零壓輸送、軟連接及程序控制，綜合研制成功的新型裝車機(jī)。密閉輸送是限制粉體在全過(guò)程輸送中呈密閉狀態(tài)，防止粉塵逸出。

采用小落差是減小粉體粒子重力加速度，防止粉體落下時(shí)沖激擴(kuò)散而造成污染，依靠機(jī)體升降裝置，將出料口與落料點(diǎn)的距離控制(手動(dòng)，自動(dòng))為小(佳)值，把粉體落地時(shí)的二次飛揚(yáng)減低為程度。

而零壓輸送導(dǎo)出是應(yīng)用氣體力學(xué)的連通器原理，讓輸送系統(tǒng)內(nèi)全壓與出料口大氣壓力貫通，依靠袋濾器泄壓，除塵與接零，即使出料口氣體動(dòng)壓為零，從而消除出料口全壓揚(yáng)塵；軟連接承擔(dān)機(jī)體鉸接升降、回轉(zhuǎn)和形變收容。所有功能通過(guò)程序控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，換言之，高位料倉(cāng)內(nèi)的粉體，在高溫、高壓和重力作用下，依靠?jī)杉?jí)卸料器的開閉作用，依次進(jìn)入圓板拉鏈輸送機(jī)，后進(jìn)入車廂(火車、汽車或集塵箱)。裝料過(guò)程的料位控制，由機(jī)體提升與調(diào)節(jié)裝置來(lái)執(zhí)行；機(jī)體轉(zhuǎn)位由鏈接支座支撐；系統(tǒng)由程序操作控制裝置來(lái)完成。

式中，△p為灰斗中的負(fù)壓值，Pa;p為水的密度或粉塵的堆積密度，kg/m。

③一般干式卸塵裝置應(yīng)盡量采用雙層卸塵閥，因?yàn)榧词菇Y(jié)構(gòu)嚴(yán)密又轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的卸塵裝 置，一旦灰斗內(nèi)卸空后，也會(huì)漏風(fēng)。實(shí)踐表明，有的除塵器，當(dāng)漏氣量為5%時(shí)，除塵效率 下降50%:當(dāng)漏風(fēng)量為15%時(shí)，除塵效率將下降為零。雙層干式卸塵裝置是上下閥板輪流 啟閉，當(dāng)上層閥排灰時(shí)，下層閥關(guān)閉，間隔一定時(shí)間后下層閥排灰，上層閥關(guān)閉，始終保持卸塵裝置的密封性，以免漏氣。

④卸塵裝置的排灰量應(yīng)與運(yùn)輸設(shè)備的能力相適應(yīng)。當(dāng)采用攪拌或混合設(shè)備加濕干式除 塵器排出的粉塵時(shí)，要選用能均勻定量給料的卸塵裝置，如回轉(zhuǎn)卸塵閥、螺旋卸塵閥等。

⑤卸塵裝置的安裝高度，應(yīng)滿足運(yùn)輸設(shè)備的卸灰要求，并應(yīng)安裝在不妨礙卸塵裝置本身檢修門、孔打開進(jìn)行檢修的位置。

⑥卸塵裝置在排灰、泥時(shí)，應(yīng)設(shè)有妥善的防止二次污染措施，如對(duì)干灰的加濕處理、 在卸塵裝置周圍設(shè)計(jì)抽風(fēng)罩、采用氣力輸灰裝置等。

⑦應(yīng)防止塊狀物料落入卸塵閥內(nèi)，以免造成卡死和堵塞等故障。

⑧為便于卸塵裝置的維護(hù)檢修，可在灰斗卸灰口與卸灰裝置接口處設(shè)置檢修閘板閥， 平時(shí)閘板抽出閥體，閥體的插板口用盲板盲死。當(dāng)卸灰裝置需要檢修時(shí)，打開閘板閥插板口 的盲板，將閘板插入，使灰斗內(nèi)的灰塵不致落入卸灰裝置內(nèi)，影響卸灰裝置的檢修。

⑨靠杠桿原理工作的卸塵裝置，如閃動(dòng)卸塵閥、翻板卸塵閥等應(yīng)垂直安裝。