救護(hù)車司機(jī)受過專業(yè)培訓(xùn)，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當(dāng)車上運(yùn)載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對(duì)他進(jìn)行急救時(shí)，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。救護(hù)車一般都有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。

救護(hù)人員比較多可采用椅托式、轎杯式、拉車式、平臥式等方法。椅托式是兩人分別站在傷病員兩側(cè)，一個(gè)人用一只手和另一個(gè)人的雙手相根當(dāng)坐位，另一只手扶住對(duì)方的肩當(dāng)靠背，讓傷病員坐在上面，并用雙臂分別抱住兩個(gè)救護(hù)者的肩膀。轎杠式是兩個(gè)救護(hù)員分別用右手握住自己的左腕.再用左手握住對(duì)方的右腕，形成轎杠的坐位。傷病員坐在上面，并用雙手分別抱住兩個(gè)救護(hù)員的肩膀;拉車式是一個(gè)救護(hù)員雙于從傷病員的腋下抱任其胸部，另一個(gè)救護(hù)員站在傷病員兩腿中間，抱住其雙腿，把傷病員拾起。平臥式是2—3個(gè)救護(hù)員，蹲在傷病員的一側(cè)，分別托住傷病員的頭、背、腰、盟和腿部，動(dòng)作一致地托起傷病員搬走。

日常生活中難免會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事故，危及人們的生命和財(cái)產(chǎn)，這時(shí)救護(hù)車在搶救過程中就發(fā)揮了重要的作用。救護(hù)車的整車狀態(tài)也與人們生命有著密切的關(guān)系，所以重視起救護(hù)車的保養(yǎng)工作，具有非常重要的意義。對(duì)于駕駛員而言，在上車之前，一定要結(jié)合維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定對(duì)救護(hù)車進(jìn)行檢查維護(hù)，這樣可以保證救護(hù)車輛的、正常運(yùn)行。需要根據(jù)實(shí)際情況來填寫救護(hù)車的保養(yǎng)維護(hù)表，如果有緊急情況出現(xiàn)，要及時(shí)的向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告

救護(hù)車的責(zé)任重大，它承載著病患的生命，能夠在生與死的瞬間，爭(zhēng)分奪秒搶救生命。所以選購(gòu)到性價(jià)比高的救護(hù)車是非常重要的，想要救護(hù)車的質(zhì)量有保證，就需要找到合適的救護(hù)車廠家。選購(gòu)性價(jià)比高的救護(hù)車，還需要考慮救護(hù)車廠家的售后服務(wù)，如果選定的救護(hù)車廠家在進(jìn)行銷售講解的過程，服務(wù)態(tài)度非常好，這是毋庸置疑的，關(guān)鍵是要看售后服務(wù)的態(tài)度，這才是能夠決定一家救護(hù)車廠家服務(wù)態(tài)度的好與壞的試金石。