高分子鏈條導向件@U型鏈條導軌@自潤滑UPE墊軌

導軌系統(tǒng)的設計，力求固定元件和移動元件之間有的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。為了實現(xiàn)這一點，導軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥特式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，接觸點為頂點；另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式，目的只有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。決定系統(tǒng)性能特點的因素是：滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。

超高分子量聚乙烯滑動導軌板兩導軌面間的摩擦性質是滑動摩擦，大多處于邊界摩擦或混合摩擦的狀態(tài)?；瑒訉к壗Y構簡單，接觸剛度高，阻尼大和抗振性好，但起動摩擦力大，低速運動時易爬行，磨邊機導軌板，摩擦表面易磨損。為提高導軌的耐磨性，可采用高溫鍛打件，皮帶導軌板，或把溧工導軌接觸面淬硬，或采用全身淬火之后的淬硬鋼導軌。這樣可以更大程度的提升導軌的耐磨性。

靜壓導軌在相配的兩導軌面間通入壓力油或壓縮空氣，經(jīng)過節(jié)流器后形成定壓的油膜或氣膜，將運動部件略為浮起。兩導軌面因不直接接觸，摩擦系數(shù)很小，運動平穩(wěn)。靜壓導軌需要一套供油或供氣系統(tǒng)，主要用于精密機床、坐標測量機和大型機床上。

聚乙烯導軌特有的線性滑軌煉帶設計，導軌板價格，使整體的循環(huán)結構具有更多可容納潤滑油的空間，運動過程中可以將附著的潤滑油帶入滾動接觸的各表面，使整體壽命更加提升，靜止后聚乙烯塑料導軌線性滑軌油品散失也較傳統(tǒng)線軌來得少。

傳統(tǒng)線性滑軌由于相接觸，所以潤滑油品容易在運動過程中散失，也因為油品的散失也造成了磨損噪音發(fā)熱等問題。高分子聚乙烯線性滑軌于此進行開發(fā)，整體效果大大的提升了線性滑軌的使用壽命以及使用品質。

超高分子量聚乙烯鏈條導軌板的 耐腐蝕性能，能耐絕大多數(shù)腐蝕性介質和有溶劑的侵蝕，超高分子量聚乙烯可以在濃度小于80%的鹽酸中應用，在濃度小于75%的酸、濃度小于20%的酸中性能相當穩(wěn)定。