6·5世界環(huán)境日，看世界各國(guó)的廢輪胎如何華麗變身發(fā)布時(shí)間：2019-09-8來(lái)源: 鴻泰偉業(yè)2019年6月5日是第48個(gè)世界環(huán)境日，全球主場(chǎng)活動(dòng)設(shè)在中國(guó)杭州。今年環(huán)境日的中國(guó)主題是“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，我是行動(dòng)者”，旨在動(dòng)員全社會(huì)以實(shí)際行動(dòng)減少能源資源消耗和污染排放，打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)等污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。

眾所周知，汽車輪胎是一種消耗品，每輛車跑到一定里程時(shí)，都會(huì)對(duì)輪胎進(jìn)行一次更換，而被換下的廢棄輪胎被稱為“黑色污染”。大量廢棄輪胎的堆積不僅嚴(yán)重影響人類的生存環(huán)境，而且占用大量土地資源，極易滋生蚊蟲傳播疾病，嚴(yán)重惡化自然環(huán)境，并可能引發(fā)火災(zāi)。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，目前全球每年有15億條輪胎報(bào)廢，平均每天都有400多萬(wàn)條輪胎進(jìn)行報(bào)廢處理。這么多的廢舊輪胎，后會(huì)流向哪里去呢？

20世紀(jì)90年代開始，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)廢舊輪胎再利用主要有4種途徑：一是對(duì)胎體完好的輪胎進(jìn)行翻新利用，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命；二是作為燃料用于發(fā)電；三是高溫裂解回收橡膠烴和炭黑、燃料油等；四是制成橡膠顆粒、精細(xì)膠粉和再生橡膠。除此之外還有一些具體做法值得參考借鑒。

一些歐盟國(guó)家中，廢舊輪胎不少都是運(yùn)往水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等作為燃料使用，燃燒時(shí)間長(zhǎng)且其中的多種元素恰能夠彌補(bǔ)燃料使用過(guò)程中必須添加的輔助劑，不僅降低了生產(chǎn)成本，而且根治了廢舊輪胎引起的環(huán)境問(wèn)題。

在美國(guó)，廢舊輪胎豎立相疊，排成一列埋入地下，經(jīng)固定充當(dāng)泄洪暗渠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

在日本，廢輪胎整齊擺放在坡面上，然后用水泥澆灌空隙，使廢輪胎與坡面連成整體，這樣節(jié)約水泥，又增強(qiáng)了坡面的堅(jiān)固程度，同時(shí)還利用了廢輪胎。

在法國(guó)，技術(shù)人員將廢舊輪胎剖成對(duì)稱的兩半，然后傾斜20度層層疊放，以方便排水，再在墻外罩以金屬格柵作為防火護(hù)板，這就建成了綠色消音墻且吸音效果。

在非洲，當(dāng)?shù)厝税褟U輪胎進(jìn)行脫硫處理之后做成拖鞋，橡膠拖鞋質(zhì)量比塑料的要好，不容易折斷，價(jià)格也不貴，因此廣受市場(chǎng)歡迎，甚至穿輪胎鞋成為一種時(shí)尚。

另外還有其他國(guó)家，使廢舊輪胎的胎圈與胎身分離，再根據(jù)需要將胎身裁成不同尺寸的膠條，用這些膠條編織成彈性防護(hù)網(wǎng)、防撞擋壁、防滑墊等，用于建筑和爆破工地?fù)躏w石落物、保護(hù)船塢、臨時(shí)加固路面等。從廢舊輪胎上截取下來(lái)的胎圈，還可以被加工成排污管道。

我國(guó)從2008年以來(lái)一直是全球的汽車市場(chǎng)，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.27億輛。2015年，全國(guó)廢棄輪胎產(chǎn)生量已經(jīng)達(dá)到3.3億條左右，總重約1200萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)廢棄輪胎產(chǎn)生量或?qū)⑦_(dá)到2000萬(wàn)噸。目前，我國(guó)廢舊輪胎綜合利用主要方式有輪胎翻新、原型利用、硫化橡膠粉、再生橡膠，近幾年廢輪胎熱裂解也受到關(guān)注，并形成了投資熱。

廢舊輪胎翻新附加值高，但由于我國(guó)輪胎使用不規(guī)范，可供翻新的胎體少，目前翻新率不高。硫化橡膠粉直接應(yīng)用是被國(guó)際公認(rèn)的廢舊輪胎環(huán)保型、資源型的無(wú)害化加工利用方式。在確保橡膠產(chǎn)品滿足質(zhì)量指標(biāo)的前提下，合理?yè)接迷偕鹉z，減少生膠、炭黑、橡膠助劑、填充劑用量，3噸再生膠替代1噸生膠應(yīng)用在橡膠工業(yè)產(chǎn)品中成為中國(guó)特色。資料顯示，我國(guó)不僅是世界的再生橡膠生產(chǎn)國(guó)，也是世界上的膠粉生產(chǎn)國(guó)。

應(yīng)用到生活中。由于輪胎具有彈性，經(jīng)過(guò)改造，可以使它成為創(chuàng)意椅子、頗具時(shí)尚感的小沙發(fā)或者外繞一層蒲草制成田園風(fēng)日式草編蒲團(tuán)，舒服文藝且彈性十足。有些人還把輪胎涂成不同的顏色，在里面種一些花草，也能點(diǎn)綴生活。有些還把它掛在墻上，不僅節(jié)省了花盆，還廢物利用有創(chuàng)意。

現(xiàn)在我國(guó)生產(chǎn)的廢舊輪胎回收設(shè)備市場(chǎng)前景很好，國(guó)內(nèi)外對(duì)橡膠顆粒和膠粉的需求市場(chǎng)也很大，人們也在生活中不斷尋找廢輪胎重新利用的機(jī)會(huì)。可以說(shuō)，廢舊輪胎“無(wú)害化回收、環(huán)保型利用”兼具創(chuàng)造資源、保護(hù)環(huán)境雙重性，為正在從事和即將從事廢舊輪胎回收利用的企業(yè)家們展示了新的發(fā)展機(jī)遇。