KYP-200盤式液壓制動(dòng)器廠家架橋機(jī)液壓站

磨閘瓦達(dá)到要求后，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘瓦與制動(dòng)盤的間隙。調(diào)整方法如下：參考上節(jié)閘間隙的初調(diào)整部份。閘間隙的調(diào)整過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求，定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤間的間隙，規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時(shí)，閘間隙調(diào)為1～1.5mm。

該制動(dòng)器工作原理：固定制動(dòng)器底座至制動(dòng)器支架上。制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，碟簧組件被油壓P壓縮，主動(dòng)剎車片首先脫離制動(dòng)盤，下鉗體通過(guò)滑軸上復(fù)位彈簧的Nˊ迅速離開(kāi)制動(dòng)盤；當(dāng)通入缸體內(nèi)的油壓減小至P=F時(shí)，主動(dòng)剎車片貼合制動(dòng)盤，下鉗體通過(guò)Nˊ的整移，對(duì)制動(dòng)盤產(chǎn)生制動(dòng)力，隨著油壓P越小，制動(dòng)力會(huì)越大。

在調(diào)試制動(dòng)器過(guò)程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組等不靈活，有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理，使其靈活可靠。此后若松閘時(shí)間超過(guò)0.3秒時(shí)，可將盤式制動(dòng)器的放氣旋塞打開(kāi)，進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間。

在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過(guò)程中，間隙大小確定后，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動(dòng))，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。

制動(dòng)塊使用時(shí)厚度磨損到（27mm厚的產(chǎn)品）15～18mm，（20mm厚的產(chǎn)品）10～12mm，則應(yīng)該更換，否則閘瓦強(qiáng)度受到影響。，檢修時(shí)，嚴(yán)禁碰傷油缸，活塞的密封面和與0形密封圈相接觸或相對(duì)滑動(dòng)的配合表面，否則將損傷密封圈而導(dǎo)致漏油。

成對(duì)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙，應(yīng)在制動(dòng)盤不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上)所測(cè)得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過(guò)0.2毫米,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動(dòng)力。

制動(dòng)器信號(hào)裝置，用于閘瓦的磨損情況，當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2毫米時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，發(fā)出訊號(hào)，提升絞車及提升機(jī)不能起動(dòng)，以示閘瓦間隙超過(guò)應(yīng)重新調(diào)盤式制動(dòng)器裝置限位開(kāi)關(guān)的調(diào)整

注意：進(jìn)行這項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)，在空載下進(jìn)行，除作試驗(yàn)的一組制動(dòng)器外，其余均處于制動(dòng)狀態(tài)，(利用操縱臺(tái)上調(diào)繩或管路上的閘閥等進(jìn)行控制)以防跑車。，更換下來(lái)的碟形彈簧組并非每片彈簧都失效，可單片檢查，去掉其中不合格者后另行組合，達(dá)到本節(jié)第8條的要求后仍可使用。

KYP-200盤式液壓制動(dòng)器廠家架橋機(jī)液壓站

盤式制動(dòng)器裝置閘瓦間隙調(diào)整好后，調(diào)整閘瓦磨損壓板和碟形彈簧壓板。