汽車隔音選對(duì)材料很重要！無(wú)錫美車坊大眾邁騰大能隔音為什么要做全車隔音？這應(yīng)該是很多準(zhǔn)備購(gòu)車或者剛剛新購(gòu)車的朋友問(wèn)的問(wèn)題。反而是開(kāi)了一定時(shí)間的車主肯定知道隔音的重要性。這個(gè)時(shí)候會(huì)變成：全車隔音包括什么?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)無(wú)外乎幾個(gè)地方：底盤、四門、尾箱、引擎蓋、翼子板、u型槽，車頂和儀表臺(tái)根據(jù)自身需求選做。
車內(nèi)過(guò)大的噪音會(huì)令人不舒適、或耳鳴、或容易疲倦、或影響車內(nèi)交談，或干擾到本來(lái)悅耳的聲響效果，因而為愛(ài)車做隔音處置也是十分必要的。汽車隔音即針對(duì)多種噪音，施加隔音資料(附加吸音資料)來(lái)停止改善，以到達(dá)衰減車廂內(nèi)環(huán)境噪音效果的工作辦法，而隔音材料必需耐高溫、防火，才契合平安的請(qǐng)求。隔音的方法就是隔音資料將聲源與車廂隔離，使其輻射的噪聲不能直接或經(jīng)過(guò)共振傳播到車廂，從而到達(dá)控制噪音的目的。常見(jiàn)的隔音辦法有：
一、引擎蓋隔熱墊，它主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功用，能有效維護(hù)引擎蓋原廠烤漆，防止長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色。
二、車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉，主要的功用是處置中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時(shí)鈑件震動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。（加底盤裝甲更佳）
三、車門、內(nèi)外專用減震隔音板，增強(qiáng)門板鋼性，降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄產(chǎn)生的共振，形成門內(nèi)飾鈑與零件松動(dòng)，或是因車齡老舊，而長(zhǎng)期在坎坷路面行駛下，因金屬疲倦與車身扭動(dòng)而生成的雜音；同時(shí)加貼門飾板內(nèi)隔音棉，有效吸收助波，進(jìn)步聲響喇叭的音色質(zhì)量。
四、防火墻隔音、儀表座下層增強(qiáng)消音墊。引擎是主要的噪音源，也是離駕駛?cè)私脑胍粼?，在增?qiáng)儀表板下部的材質(zhì)與引擎防火墻厚度后，能抑止引擎轉(zhuǎn)速拉高時(shí)傳入車室內(nèi)的高頻音壓，是隔音工程中效果明顯的部位。
五、后備箱、后備箱貼隔音止震板，能有效減小行車時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)，外層加貼吸引棉，能有效的隔絕排氣管噪音以及行車過(guò)程中的胎噪路噪，同時(shí)后備箱內(nèi)輪弧處再同樣隔音處理，更好的隔絕胎噪傳入車內(nèi)。
六、前后輪弧及葉子板隔音，這里是底盤噪音常傳入的中央，行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音，與抑止輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所惹起之噪音，這項(xiàng)重點(diǎn)施工部位的價(jià)錢也較高，不過(guò)得到的效果應(yīng)是很明顯的。
隨著經(jīng)濟(jì)水平及城市化的快速發(fā)展，轎車迅速普及，為了達(dá)到人類與汽車共存，降低噪音污染和危害，必須保護(hù)好環(huán)境，合理實(shí)施降低噪音的應(yīng)對(duì)措施。從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)看，今后為確保汽車噪音對(duì)環(huán)境的影響，行駛噪音的限制措施會(huì)得到強(qiáng)制執(zhí)行；也會(huì)通過(guò)改變交通流量以改變區(qū)域交通形態(tài)來(lái)降低噪音；此外，研究開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車也是降低噪音的有效措施；道路修建方面，公路的形狀、結(jié)構(gòu)鋪裝面材料等方面的改善也會(huì)起到積極作用。
施工車型：大眾邁騰
施工材料：大能隔音
施工門店：無(wú)錫美車坊汽車音響改裝
全車隔音處理，車主經(jīng)過(guò)和改裝師分析愛(ài)車噪音的檢測(cè)后，決定對(duì)車門、底盤、尾箱、葉子板、其他小部位進(jìn)行的施工，門板三層，能夠有效的降低風(fēng)噪與共振噪音的產(chǎn)生，更可以大幅度提高車門上喇叭的音質(zhì)，讓喇叭能在類似家用的音箱一樣發(fā)揮出好的音質(zhì)，施工后可降低車門風(fēng)噪30%，特別是對(duì)音響的幫助更為直接。這對(duì)音質(zhì)有追求的人來(lái)說(shuō)是必不可少的。
底盤隔音是對(duì)付排氣管和地面熱能，它的主要效果是可以降低穿透力極強(qiáng)的低頻噪音，解決底盤共振噪音，先把底盤清潔干凈后，把止振板直接全部貼緊在底盤上，用上滾輪全部的壓緊壓實(shí)，底盤第二層超級(jí)溫莎的使用，能夠阻隔低頻段嘈雜的噪音，是路噪和胎噪的克星，底盤的施工就完成了。
在尾箱處，基于是一個(gè)凹體并且聲音容易在此集中，后葉子板和輪弧的隔音也缺乏，加深了尾箱處的噪音，經(jīng)過(guò)層的止振抑制鈑金振動(dòng)后，改裝師第二層貼上大能溫莎進(jìn)行密封和吸音，能有效減弱傳入車廂內(nèi)的中高頻噪音，整個(gè)尾箱的雙層處理，極力降低共鳴噪、路噪和胎噪。
后備箱來(lái)的干擾人的視聽(tīng)的噪音就是后胎噪及共鳴。大能隔音減震膠＋超級(jí)溫莎能夠非常有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車尾箱的共鳴噪音施工方式：把隔音減震膠裁剪成條形裝，把后備箱全部的貼滿，再鋪滿溫莎，后備箱的施工就完成了。
葉子板粘貼上隔音材料，可以有效的阻隔了從葉子板傳到車廂內(nèi)的噪音。為了能夠有更舒適、更安靜的駕車環(huán)境，大多車主都會(huì)在葉子板做上隔音止震和超級(jí)溫莎。
做全車隔音選擇專業(yè)的店家及放心的隔音材料是一個(gè)非常關(guān)鍵的步，大能隔音健康環(huán)保，無(wú)異味成為它的標(biāo)簽。全車隔音的施工方案可以包含到：引擎蓋、防火墻、U型槽、駕駛艙底板、后備箱、翼子板、四輪支撐體、后尾門、頂棚等等，施工部位非常，能有效抑制各種噪音，車輛舒適性能成倍提升。