武漢匯巨天下物流有限公司是一家運(yùn)用現(xiàn)代化理念和方法，整合優(yōu)質(zhì)資源，為企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理和一體化物流解決方案的專業(yè)物流公司。隨著我們運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大，在直達(dá)省會城市的專線基礎(chǔ)上，運(yùn)輸線路現(xiàn)已延伸到全國許多省份的二級城市，提供更細(xì)分的物流配送，現(xiàn)已開通武漢到海寧、武漢到海鹽、武漢至平湖、武漢至嘉興、武漢至湖州、武漢至織里、武漢至長興、武漢至安吉、武漢至德清、武漢至南潯、武漢至嘉善、武漢至桐鄉(xiāng)物流貨運(yùn)專線。專線直達(dá)，每天發(fā)車。經(jīng)過多年努力，匯巨天下物流已建立一個覆蓋全國的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。

武漢匯巨天下物流有限公司專業(yè)運(yùn)輸整車零擔(dān)業(yè)務(wù)十余年，專業(yè)主打線路及優(yōu)勢：運(yùn)費(fèi)合理，快捷。 服務(wù)類型：貨物整車零擔(dān)運(yùn)輸，空車配貨，托運(yùn)，單車運(yùn)輸 服務(wù)區(qū)域：武漢至南潯、嘉善、桐鄉(xiāng)、嘉興、湖州、織里、長興、安吉、德清、海寧、海鹽、平湖的物流貨運(yùn)路線。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸（Less-Than-Carload Freight Transportation）是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運(yùn)輸條件）時，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運(yùn)輸方式。托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運(yùn)輸汽車）進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算，而由運(yùn)輸部門安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價率計費(fèi)。零擔(dān)貨運(yùn)靈活機(jī)動、方便簡捷，適合數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運(yùn)輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

公路運(yùn)輸主要特點(diǎn)：

適應(yīng)性強(qiáng)

由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運(yùn)輸在時間方面的機(jī)動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運(yùn)輸對客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小 (0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右)，既可以單個車輛獨(dú)立運(yùn)輸，也可以由若干車輛組成車隊同時運(yùn)輸，這一點(diǎn)對搶險、救災(zāi)工作和軍事運(yùn)輸具有特別重要的意義。

直達(dá)運(yùn)輸

由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的公路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。

運(yùn)送速度較快

在中、短途運(yùn)輸中，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地，因此，與其它運(yùn)輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運(yùn)送速度較快。

資金周轉(zhuǎn)快

公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡單，車輛購置費(fèi)用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營情況下，公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運(yùn)輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。

技術(shù)易掌握