攪拌車 攪拌裝載機

(1)轉(zhuǎn)向 輪胎式裝載機按其車架及轉(zhuǎn)向方式分為鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向及整體車架偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向兩種。

1、鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向

2、整體車架偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向 整體式車架裝載機的車架是一個整體。其轉(zhuǎn)向方式有后輪轉(zhuǎn)向、前輪轉(zhuǎn)向及全輪轉(zhuǎn)向。為了便于安裝鏟斗及其操作機構(gòu)，用農(nóng)業(yè)輪式拖拉機改裝的裝載機上仍用前輪轉(zhuǎn)向。

(2)制動 制動系統(tǒng)是裝載機的一個重要組成部分，關(guān)系到行車及作業(yè)的。裝載機的制動系統(tǒng)一般由雙管路行車制動、停車制動和緊急制動三部分組成。

1、行車制動 行車制動器大多裝在驅(qū)動橋輪轂內(nèi)的輪邊減速裝置上，有蹄式、鉗盤式和油浸多片式三種結(jié)構(gòu)型式。鉗盤式制動器(簡稱盤式制動器)的制動圓盤露在外面，散熱快，能自動甩掉泥水，磨損均勻，易于調(diào)整更換，近年來在輪胎式裝載機上得到廣泛的應(yīng)用。油浸多片式制動器采用循環(huán)油冷卻、散熱好，多片制動片制動面積大，制動效果好，在一些大型裝載機上被采用。

2、停車制動 是供裝載機停車時或在坡道上停歇制動用，為帶式或蹄式結(jié)構(gòu)，裝在變速箱輸出軸上，由手操縱機構(gòu)控制。

3、緊急制動 是用來供遇到特殊情況緊急制動或當(dāng)行車制動發(fā)生故障時使用。利用停車制動機構(gòu)完成，當(dāng)制動系統(tǒng)氣壓降低時能自動合上停車制動和發(fā)出警告。

4、工作裝置

裝載機的工作裝置的任務(wù)是鏟掘和裝卸物料，有前卸式和回轉(zhuǎn)式兩種機型。其工作裝置由鏟斗、動臂、搖臂、連桿(或托架)、轉(zhuǎn)斗油缸、動臂油缸和車架等組成。

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1、 攪拌車開始工作前，首先檢查油箱、液壓泵、馬達(dá)內(nèi)是否有足夠的清潔的液壓油，水箱是否灌滿水，各潤滑部位是否有足夠的潤滑油。

2、 發(fā)動汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)片刻，向貯氣筒充足氣。

3、 把車開到攪拌站加料漏斗下，使車的進(jìn)料斗口與攪拌站的出料漏斗口對正，防止混凝土流到車外面造成浪費和污染車體。

4、 車輛滿載上坡應(yīng)適當(dāng)使拌筒旋轉(zhuǎn)速度加快，

5、 車到交貨地點后，把卸料溜槽和加長溜槽轉(zhuǎn)向需卸料的位置。

6、 每次卸料后，必須將進(jìn)料斗，攪拌鏟斗內(nèi)外，出料溜槽等清洗干凈，防止混凝土凝固在上述部件上。

7、 拌制混凝土

a、 先注入總水量二分之一的水;

b、 將二分之一的粗骨料,二分之一的沙,全部的水泥順次送入攪拌筒,隨后再將余下的二分之一的砂送入;

c、 后再將余下的送入二分之一粗骨料送入;

d、 攪拌鏟斗轉(zhuǎn)速及攪拌時間