河北京茂DMF-Y-50S電磁脈沖閥一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或在鎖止離合器鎖止及解除鎖止動(dòng)作開(kāi)始時(shí)使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車(chē)輛運(yùn)行更加平衡。它的作用是控制油路中油壓的大小。

電磁脈沖閥的特點(diǎn)：

1．流體阻力小，密封面受介質(zhì)的沖刷和侵蝕小。

2．開(kāi)閉較省力。

3．介質(zhì)流向不受限制，不擾流、不降低壓力。

4．形體簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度短，制造工藝性好，適用范圍廣。

電磁脈沖閥的工作原理

DMF-Y型淹沒(méi)式電磁脈沖閥是把膜片把電磁脈沖閥分成前、后二個(gè)氣室，當(dāng)接通壓縮空氣時(shí)，壓縮空氣通過(guò)節(jié)流孔進(jìn)入后氣室，此時(shí)后氣室壓力將膜片組件緊貼閥的輸出口，電磁脈沖閥處于“關(guān)閉”狀態(tài)。

DMF-Y型淹沒(méi)式電磁脈沖閥是將脈沖噴吹控制儀的電信號(hào)使電磁脈沖閥銜鐵后移，閥后氣室放氣孔打開(kāi)，后氣室迅速失壓，膜片組件后移，壓縮空氣通過(guò)閥輸出口噴吹，電磁脈沖閥處于“開(kāi)啟”狀態(tài)。

DMF-Y型淹沒(méi)式電磁脈沖閥是將脈沖噴吹控制儀電信號(hào)消失，電磁脈沖閥銜鐵復(fù)位，后氣室放氣孔關(guān)閉，后氣室壓力升高使膜片組件緊貼閥的輸出口，電磁脈沖閥又處于“關(guān)閉”狀態(tài)。

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