汽車牌照號碼是車輛的“身份”標(biāo)識，牌照自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實(shí)現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。

將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動計時收費(fèi)，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動計時收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，車牌識別管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。

車牌識別技術(shù)是一項(xiàng)對靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)，當(dāng)然對于車輛動態(tài)視頻也可以進(jìn)行識別，但是對車輛的動態(tài)視頻識別原理跟靜態(tài)圖像識別原理是一樣，我們都知道視頻是有圖片的一幀一幀組成的，車牌識別算法也是對車輛的動態(tài)視頻中抽取十到十五幀，然后通過對比選取其中清晰的圖像進(jìn)行識別。而車牌識別系統(tǒng)組成一般為攝像設(shè)備、地感線圈、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計算機(jī)）、車牌識別算法和后臺管理計費(fèi)軟件等。

車牌識別率

為了測試車牌識別系統(tǒng)的識別率，檢測小黃蜂車牌識別系統(tǒng)時將其安裝在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，始終工作二十四小時以上，采集至少一千個自然車流的信息樣本進(jìn)行車牌識別，并存儲識別結(jié)果和車牌圖像以獲取視圖。對比人工識別正確車輛信息。