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老橋拆除工程特點

(1)本工程有一座老橋整體拆除及兩座橋梁的橋板拆除，拆除過程中如何組織好施工順序是本施工方案必須詳細(xì)周密考慮的核心問題，也是老橋能否按期完成拆除的關(guān)鍵問題所在。

(2)拆橋期間橋下水道必須維持正常行洪，在施工過程中要盡量減少對橋下水路的影響。

(3)由于這幾座橋均處于路線中段，兩岸居民往來頻繁，拆橋前要首先修好便道或確定繞行路線，并在兩端設(shè)置完善的施工標(biāo)志，保證過往車輛通行。

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溫度裂縫 混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形遭到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉極限應(yīng)力時就會產(chǎn)生溫度裂縫。在某些大跨徑橋梁中，溫度應(yīng)力可以達(dá)到甚至超出活載應(yīng)力。引起溫度裂縫主要因素是溫度差，包括：

（1）年溫差。一年四季溫度不斷變化，變化相對緩慢，對橋梁結(jié)構(gòu)的影響主要是導(dǎo)致橋梁的縱向伸縮，一般通過橋面伸縮縫、支座位移或設(shè)置柔性墩等構(gòu)造措施相協(xié)調(diào)，但結(jié)構(gòu)的位移受到限制時就會引起溫度裂縫，例如拱橋、剛架橋超靜定結(jié)構(gòu)，由于結(jié)構(gòu)不能自由伸縮，很容易出現(xiàn)此類裂縫

（2）日照溫差。橋面板、主梁或橋墩側(cè)面受太陽曝曬后，溫度明顯高于其它部位，溫度梯度呈非線形分布。由于受到自身約束作用，導(dǎo)致局部拉應(yīng)力較大，出現(xiàn)裂縫。

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拆除注意事項

(1)、嚴(yán)格拆除順序，拆除過程必須嚴(yán)格按照拆除施工的順序拆除。

(2)、在總體拆除方案確定后修建便道，便道加設(shè)欄桿防護(hù)，滿足導(dǎo)向、分離、穩(wěn)固、等要求，便道下的管涵滿足排洪要求，路面滿足平整、順適等行車要求。

(3)、拆除過程加強控制。拆除過程每一步驟，嚴(yán)格按方案實施，杜絕隨意性和盲目性，做到人人心中有數(shù)，方案明確，程序清楚，確保拆除工程有序、穩(wěn)妥、可靠。

(4)、加強管理。拆除施工管理涉及橋梁本身結(jié)構(gòu)，還涉及高空作業(yè)，交通管制等方面管理，因此對拆除工程要進(jìn)行全員、、全過程管理控制，特別要加強對施工現(xiàn)場的檢查和監(jiān)督，及時清除隱患。