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東莞市偉順進(jìn)出口有限公司

出口報(bào)關(guān)操作代理：數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床（數(shù)控沖床）、激光切割機(jī)、數(shù)控折彎機(jī)轉(zhuǎn)讓，歡迎咨詢清關(guān)！出口數(shù)控沖

床、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床,數(shù)控折彎機(jī)、激光切割機(jī)等數(shù)控鈑金設(shè)備 、主要品牌有：美國史翠柏（STRIPPIT）、日清紡

數(shù)控沖床NISSHINBO、意大利HACO數(shù)控沖床、HACO折彎機(jī)、HACO剪板機(jī)、日本小松 (KOMATSU)、德國

通快（TRUMPF）、德國博士（BOSCHERT）、瑞士百超（BYSTRONIC）、比利時(shí)（LVD）、芬蘭（FINN-

POWER）、日本天田(AMADA)、日本村田(MURATEC)、日本三菱（MITSUBISHI）、日本臺(tái)灣臺(tái)勵(lì)福

(TAILIFT)、曄俊、中國香港梁發(fā)記（LFK）、金方圓（jin_fang_yuan）、濟(jì)南捷邁（HYDRO）、揚(yáng)力

（yangli）、亞威（YAWEI）、大同（DATONG）等出口板金設(shè)備

目前世界機(jī)床呈現(xiàn)出美、歐、亞三足鼎立的形式，并且以美國、德國、日本為三洲的代表。世界機(jī)床生產(chǎn)國集中

度偏高，2012年前十名的機(jī)床產(chǎn)值之和為774.5億美元，占世界機(jī)床產(chǎn)值的91.06%，前五名產(chǎn)值之和占世界機(jī)

床產(chǎn)值的73.5%。前五名機(jī)床消費(fèi)國之和為527.26億美元，占世界機(jī)床產(chǎn)值的61.98%；前十名機(jī)床消費(fèi)國之和

為658.67億美元，占世界機(jī)床產(chǎn)值的77.4%。

隨著國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)需求提高，必須引進(jìn)高端的精密機(jī)床來滿足生產(chǎn)，而國產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床精密

度不夠，質(zhì)量也得不到保障，國外的新機(jī)床設(shè)備的價(jià)格又太過昂貴。所以企業(yè)不得不把退求其次，從國外采購二

手的數(shù)控沖床來滿足生產(chǎn)需求，比如德國、美國、日本、臺(tái)灣等工業(yè)發(fā)達(dá)的國家。一般機(jī)床類設(shè)備可以使用的年

限較長，在國外開工時(shí)間短，又保養(yǎng)得當(dāng)，價(jià)格相對來說也便宜很多，所以，出口到國內(nèi)來完全足以滿足生產(chǎn)需

求。近幾年，需要出口舊機(jī)電設(shè)備的去也越來越多了，但是又不清楚國家對舊機(jī)電設(shè)備出口由什么要求和限制，

現(xiàn)在就出口二手機(jī)床事宜給出一點(diǎn)點(diǎn)建議如下，希望能幫到各位。

一、二手舊數(shù)控沖床出口前期工作的準(zhǔn)備，

1、海關(guān)編碼歸類。

其一，海關(guān)編碼歸類有錯(cuò)，導(dǎo)致前期的出口備案、出口許可證、出口中檢等，都需要重新更改。

其二，如果錯(cuò)誤的編碼，稅率高，那么就導(dǎo)致多交納了關(guān)稅；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來，就可能按來處

罰。海關(guān)編碼的歸類，是個(gè)原則性的問題，貨主要相當(dāng)重視；

2、出口審核價(jià)格。海關(guān)審核出口申報(bào)價(jià)有三個(gè)估算標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對國內(nèi)口岸的同類型出

口產(chǎn)品的出口價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，二個(gè)以出口產(chǎn)品的國際行情為標(biāo)準(zhǔn)，三個(gè)以國內(nèi)零售價(jià)格減去流通過程價(jià)值等于出口

貨品的到岸價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人，以“海外折舊、贈(zèng)送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合

同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實(shí)，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的出口審價(jià)邏輯，有一定的出入。在資

訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)出口商品的審核價(jià)格，基本上，貨主和海關(guān)審價(jià)科1到2個(gè)回合，都回有個(gè)合理的結(jié)果的；

二、二手舊數(shù)控沖床出口物流運(yùn)輸與包裝，

1、注意裝貨的包裝、木包裝的；

2、注意掛靠碼頭的合理性。首先是安排中檢的問題，如果是安排香港中檢，那肯定要掛靠香港碼頭。如果是在

荷蘭、日本、美國已經(jīng)完成了中檢，那么要根據(jù)客觀的國內(nèi)物流路線，來確定出口碼頭；

3、特種柜，要注意中專的裝卸、駁船；

4、注意，船公司和碼頭，回產(chǎn)生艙租柜租場租；

三、二手舊數(shù)控沖床資料問題，

1、出口貿(mào)易的全套資料，貿(mào)易合同、裝箱單、invoice，還包括產(chǎn)地證、證書和其它證書，要保證文件和實(shí)

際出口貨品相符、單單一致。畢竟，這些就是監(jiān)管部門在審核文件時(shí)候的工作；

2、貨主備齊相關(guān)證明出口申報(bào)價(jià)的文件和資料，貿(mào)易合同，信用證原件，付匯資料，國際價(jià)格查詢資料，第三

方價(jià)格證明資料；

3、相關(guān)提單和補(bǔ)艙單。提單是出口方和船公司制作的，補(bǔ)艙單是出口方和船公司共同制作的。這個(gè)環(huán)節(jié)注意三

點(diǎn)：1）貨主給出口方提示，如何合理出提單。2）出口補(bǔ)艙單的時(shí)候，要注意中文品名和數(shù)量準(zhǔn)確性。3）注意

補(bǔ)艙單的出口抬頭，到底是寫實(shí)際收貨人，還是寫進(jìn)出口公司。這個(gè)要根據(jù)口岸作業(yè)的習(xí)慣而定；

4、后續(xù)文件的管理。“報(bào)關(guān)單、稅單、出口結(jié)匯聯(lián)”三個(gè)文件，務(wù)必要保留在自己手上，以備海關(guān)、工商、外

管等部門手續(xù)用。

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