產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中剪切、沖壓下來的邊角料(新料)包括一些可直接利用的管、棒、板等，數(shù)目較少。城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，車行業(yè)主要是汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業(yè)如城市供水工程、環(huán)保及石化、電力行業(yè)，也有不少廢不銹鋼產(chǎn)生。油、氣、酸的泵及容器是大量產(chǎn)生廢不銹鋼罐、管、泵、閥的大市場。主要鋼種為18/8不銹鋼。

由于不銹廢鋼品種規(guī)格繁多,因此需加強(qiáng)對各類合金廢鋼的分選、加工和倉儲的治理。

在高新技術(shù)領(lǐng)域中，非鐵金屬合金或化合物展示出更大的發(fā)展前景，如可用于燃煤磁流體發(fā)電機(jī)通道的金屬陰極材料W-CU合金;二次能源開發(fā)所需要的儲氧材料LA-NI、MG-NI、TI-MN系合金;具有優(yōu)異硬磁性能的ND-FE-B合金;具有特殊形狀記憶效應(yīng)的TI-NI合金;光記錄材料GD-CO合金;高速電子計(jì)算機(jī)、微波通訊、激光技術(shù)等領(lǐng)域的優(yōu)良材料砷化鎵;新型超導(dǎo)材料釔鋇銅氧化合物;未來新型高溫結(jié)構(gòu)材料鎳鋁化合物、鈦鋁化合物等。概而言之，非鐵金屬材料在國民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)中的作用是不能用產(chǎn)量的大小來衡量的，具有不可取代的重要作用，廢有色金屬是指生產(chǎn)與消費(fèi)過程中已完成使用壽命的器件中所含有的有色金屬部件及材料。例如，舊電線、舊蓄電池、舊電器、舊飛機(jī)、報(bào)廢汽車、廢棄船舶等，都含有一定數(shù)量的有色金屬。

廢鋁回收，廢鐵回收是再生資源回收體系建設(shè)一個(gè)重要方面。例如城市拆遷改造、汽車和家電以舊換新等政策的實(shí)施，為再生鋁行業(yè)提供了大量的廢鋁資源?，F(xiàn)在國內(nèi)廢鋁回收潛力巨大，目前我國再生鋁企業(yè)原料構(gòu)成中國內(nèi)回收比例逐年增長，廢雜鋁回收潛力已經(jīng)開始顯現(xiàn)，這將為再生鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更加豐富的資源。再生鋁生產(chǎn)對我國進(jìn)口廢鋁的依賴趨于減弱。

廢舊不銹鋼回收的回收處理方法一般有三種：

1.翻新目前國內(nèi)從事廢不銹鋼翻新的企業(yè)也有不少，技術(shù)和設(shè)備也在不斷開發(fā)。但其主要的清洗、脫漆和再涂裝工藝過程中仍有大量三廢產(chǎn)生，這就是前面提到的涂裝生產(chǎn)的三廢治理那樣給以認(rèn)真治理，不然就會造成新的環(huán)境污染。

2.利用舊不銹鋼制造其他產(chǎn)品有的企業(yè)利用沖壓等方法制成其他產(chǎn)品，在此回收利用的過程中，如廢板料仍須清洗和脫漆，則也應(yīng)該注意三廢的治理，以減少對環(huán)境的污染。

3.將舊不銹鋼熔化再利用廢舊不銹鋼回收的主要回收處理方法是熔化并鑄成生鋼錠。再反復(fù)回收使用中，金屬本身不會損失強(qiáng)度。但是回收馬口鐵桶和鍍鋅桶時(shí)可能會出現(xiàn)問題。由于少量的錫或鋅，即使低于0.01%，也可能在鋼中形成硬化，使以后的軋鋼產(chǎn)生困難，所以目前僅有少量的馬口鐵及鍍鋅桶直接用于熔爐回收