還有一個影響成都廢舊鋼材價格的因素就是我們手中的鋼材的成色如何，如果鋼材八九成新那么自然回收時價格就高，如果廢舊鋼材的成色很差都已經(jīng)嚴(yán)重腐蝕了，那么自然回收的價格就會低一些，所以為了確保我們手中的鋼材回收時價格會更高，還是建議了解下廢舊鋼材的成色如何判斷，以及有哪些回收渠道為好。

近5年來，國內(nèi)對廢鋼的需求持續(xù)上升，目前，我國廢鋼資源回收總量（包括進口廢鋼584.76萬噸）已達(dá)每年1億噸，回收利用年產(chǎn)值達(dá)到3000多億元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，2015年，我國廢鋼的需求總量將達(dá)到1.5億噸，較2010年廢鋼消耗總量8670萬噸增長近1倍。

鋼材長度尺寸舉例

1. 型鋼的長度尺寸

⑴火車軌的標(biāo)準(zhǔn)長度有 12.5m 和 25m 兩種。

⑵圓鋼、線材、鋼絲尺寸以直徑 d 的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。

⑶方鋼尺寸以邊長a的毫米( mm )數(shù)標(biāo)定。

⑷六角鋼、八角鋼尺寸以對邊距離s的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。

⑸扁鋼的尺寸以寬度b和厚度d的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。

⑹工字鋼、槽鋼的尺寸以腰高h(yuǎn)、腿寬b和腰厚d的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。

⑺等邊角鋼的尺寸以相等邊寬b和邊厚d的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。不等邊角鋼的尺寸以邊寬B、b和邊厚d的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。

⑻H型鋼的尺寸以腹板高度h、翼板寬度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米（ mm ）數(shù)標(biāo)定。

材重量的計算方法

⑴毛重 是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業(yè)計算運費時按毛重計算。但鋼 材購銷中是按凈重計算。

⑵凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。

⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

⑷重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。

⑸計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計 算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的 載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。