云南紅河架橋機(jī)廠家所生產(chǎn)的架橋機(jī)包括：普通架橋機(jī)，高鐵架橋機(jī)，高速公路架橋機(jī)，公路架橋機(jī)，鐵路架橋機(jī)，公鐵兩用架橋機(jī)。產(chǎn)品供不應(yīng)求，暢銷全國(guó)，部分銷售東南亞，中東及非洲國(guó)家。競(jìng)爭(zhēng)更加規(guī)范化，國(guó)際化，起重行業(yè)將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、誠(chéng)信、創(chuàng)新、始終堅(jiān)持的職業(yè)精神和行為理念。

云南紅河架橋機(jī)是將水平橋架設(shè)置在兩條支腿上，構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上運(yùn)行，主要適用在露天貯料場(chǎng)、電站、港口、船塢和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。起重機(jī)的起重小車在橋架上運(yùn)行，橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿；架橋機(jī)跨度超過(guò)三十米時(shí)，常是一側(cè)為剛性支腿，而另一側(cè)通過(guò)球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統(tǒng)。這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力，也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形架橋機(jī)的受風(fēng)面積大。架橋機(jī)其主體結(jié)構(gòu)由主梁、上橫梁和前框架、起升天車、支承橫移輪組及軌道系統(tǒng)、托輪機(jī)構(gòu)、前液壓頂升機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動(dòng)裝置、運(yùn)梁平車、電氣系統(tǒng)等組成。

架橋機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：架設(shè)邊梁一次到位，大大高了效率和性能。整機(jī)強(qiáng)度剛度好，運(yùn)行操作平穩(wěn)，系數(shù)大。過(guò)孔時(shí)不需鋪設(shè)臨時(shí)軌道，后支與運(yùn)梁平車共軌，減輕了工作強(qiáng)度.適應(yīng)不同的彎橋斜橋直橋橋形施工。在與中港二航局的合作施工中，對(duì)于正反雙向傾斜30的橋墩，也能應(yīng)用自如的架設(shè)。

云南紅河架橋機(jī)生產(chǎn)廠家是集研發(fā)設(shè)計(jì)、制造安裝、銷售服務(wù)為一體的重大裝備制造骨干企業(yè)。公司現(xiàn)有1000余名員工，堅(jiān)持以“強(qiáng)企業(yè)塑造強(qiáng)人才，強(qiáng)人才創(chuàng)造強(qiáng)企業(yè)”為用人理念，培養(yǎng)了高水平的研發(fā)隊(duì)伍及專業(yè)化的技工隊(duì)伍。打造了一支充滿活力、極具創(chuàng)新能力的團(tuán)隊(duì)。

聯(lián)系【一重起重】

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