迅馳護(hù)欄施工隊，專業(yè)從事高速公路護(hù)欄安裝施工、鐵路護(hù)欄安裝施工、高鐵護(hù)欄安裝施工、景區(qū)道路護(hù)欄安裝施工、公路護(hù)欄安裝施工、波形護(hù)欄拆裝施工、防撞護(hù)欄拆裝施工、隔離護(hù)欄拆裝施工。迅馳護(hù)欄施工隊自2006年成立以來施工足跡遍布全國各地，京廣高速、京港澳高速、許廣高速、贛粵高速、京昆高速、青蘭高速、長延高速、滬渝高速、沈大線、隴海線、京哈線、蘭新線等護(hù)欄安裝施工。

長期承接全國各地護(hù)欄拆裝施工，聯(lián)系方式夏工。

采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以校正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良好的相同材料，并分層夯實（每層厚不得超過375px），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實。

考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度位置，標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根，位置檢查，間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測，橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直度方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。嚴(yán)格按設(shè)計文件要求選購材料，所有鋼板（管）按設(shè)計文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)驗收方可加工。