公司以干一座工程、樹一座豐碑、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，已出色優(yōu)質(zhì)地完成了湖北省博物館、湖北省藝術(shù)館、湖北省勞動就業(yè)管理局辦公樓、市委報告廳、市商務(wù)局辦公樓、市文化局文化樓、東風(fēng)汽車、梟龍汽車、天河機場報關(guān)樓、民眾樂園、解放軍62115部隊營房、徐東歐洲花園、原漢口飯店、東湖賓館、武漢迎賓館、江欣苑還建房等重大項目，受到業(yè)主、監(jiān)理方的一致好評，在業(yè)界樹立了良好的聲譽。

國內(nèi)外隧道建設(shè)及防水情況

國內(nèi)外已建成大量地鐵、隧道，逐步形成了較成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計計算理論與工程實踐體系，但是在隧道及地下工程的防水方面認識則相對落后。地鐵不可避免地要經(jīng)過含水量較高的地層(如上海地鐵所處地層大多為飽和含水軟粘土層)，所以必將受到地下水的有害作用。如果沒有可靠的防水、堵漏措施，地下水就會侵入隧道，影響其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與附屬管線，乃至危害到地鐵的運營和降低隧道使用壽命。

盾構(gòu)隧道滲漏水的位置是管片的接縫、管片自身小裂縫、注漿孔和手孔等。其中以管片接縫處為防水重點。通常接縫防水的對策是使用密封材料，以西德為代表的歐洲方面，采用非膨脹合成橡膠，靠彈性壓密，以接觸面壓應(yīng)力來止水，以耐久性與止水性見長。德國PHOENIX公司提供的隧道襯砌合成橡膠墊就是其中較典型的形式，其工作機理如圖1所示。以日本為代表的方面，則采用水膨脹橡膠，靠其遇水膨脹后的膨脹壓止水。它的特點是可使密封材料變薄、施工方便，但耐久性尚待驗證。國內(nèi)主要采用水膨脹橡膠，并已開始研究開發(fā)水膨脹類材料與密封墊兩者的復(fù)合型。

地下室墻面水平施工縫的防水施工處理

①墻面水平施工縫加止水條的形式防止?jié)B水。

②新舊砼的接縫處理。砼澆筑前24小時，施工縫用高壓清水沖洗，并多次濕潤砼接槎面，使新舊砼有良好的接槎。

地下室管道穿墻部位防水施工

穿墻管應(yīng)在澆筑砼前預(yù)埋套管，穿墻管與內(nèi)墻角，凹凸部位距離應(yīng)大于250㎜，管于管的間距應(yīng)大于300㎜當(dāng)穿墻管線較多時，可采用穿墻盒的封口鋼板與墻上預(yù)埋角鋼焊嚴，并從鋼板上的預(yù)留澆筑孔注入改性瀝青柔性密封材料或細石砼。

屋頂防水注意事項：

1、在防水補漏施工前，屋面必須干燥，因為屋面的水分不蒸發(fā)掉，會將新的防水層頂起，防水效果立即失效。因此，雨天不宜施工，要等到太陽將水分曬干后方能施工 。

2、選擇正規(guī)的防水涂料，不同的防水涂料效果大相徑庭，請正規(guī)的施工隊上門維修。

3、修補完成后必須做防水試驗，蓄水時間至少24小時，或者持續(xù)淋水兩小時。

4、防水層不應(yīng)有裂紋、脫皮、起鼓、厚薄不勻或堆積、露胎以及皺皮等現(xiàn)象。

5、灌水試驗完成且無滲漏現(xiàn)象后，需對保溫層和防水保護層進行恢復(fù)。