潤滑油對摩擦學(xué)的巨大作用

機械是人類生產(chǎn)和生活的基本要素之一，機械工程在整個技術(shù)體系中占有基礎(chǔ)和核心地位。摩擦學(xué)是 機械工程的重要研究領(lǐng)域之一，1966年摩擦學(xué)創(chuàng)始人Jost教授提出的Jost報告公開發(fā)表，提出了摩擦學(xué)的 概念‘9蹦bology”。摩擦學(xué)是研究作相對運動的相互作用表面及其有關(guān)實踐的科學(xué)與技術(shù)。其主要特征，一 是以研究自然界普遍存在的摩擦、磨損、潤滑現(xiàn)象為主要內(nèi)容的普適性很強的基礎(chǔ)學(xué)科；二是以節(jié)約資源、 能源、提益為重要目標(biāo)的實用性很強的應(yīng)用學(xué)科。 摩擦消耗了世界一次能源的l／3以上，磨損導(dǎo)致了60％的機械材料損耗，潤滑是減小摩擦、降低或避 免磨損的有效途徑。

據(jù)英國、美國、德國等國家的統(tǒng)計，每年與摩擦、磨損有關(guān)方面的花費大約占國民 經(jīng)濟年生產(chǎn)總值的2％～7％。英國估計每年應(yīng)用潤滑技術(shù)節(jié)省的費用為20—22億英鎊(2005年)。美國的車 輛發(fā)動機及傳動系統(tǒng)減少摩擦、磨損，每年可節(jié)約1200億美元(美國能源部，1999年)。我國80年代《全 國摩擦學(xué)工業(yè)應(yīng)用調(diào)查報告》：根據(jù)對冶金、石油、煤炭、鐵道運輸、機械五大行業(yè)的調(diào)查，1984年我國 在摩擦、磨損、潤滑方面的節(jié)約潛力為176億元，約占國民總產(chǎn)值的1．37％。2006年中國工程院啟動了《摩 擦學(xué)科學(xué)與工程應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究》咨詢項目：根據(jù)對冶金、能源化工、鐵道機車、汽車、航空航 天、船舶、軍事裝備、農(nóng)業(yè)裝備8個領(lǐng)域調(diào)查，2006年全國(8個工業(yè)部門)消耗在摩擦、磨損和潤滑方面 的資金估計為9500億元。如果正確運用摩擦學(xué)知識可以節(jié)省的人民幣估計可達3270億元，占GDP的1．55％。 由于摩擦學(xué)所涉及的問題，與節(jié)約能源、節(jié)約材料、減少磨損、提高資源利用率和保護環(huán)境等密切相關(guān)， 成為我國走新型化工業(yè)道路和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟必須面對的科學(xué)問題，已受到科技界的高度重視，并且取得了 一些重要進展。

潤滑油、脂是當(dāng)前應(yīng)用為廣泛的潤滑材料，是機械裝備可靠、、長壽命運行的基本、重要 保障，其技術(shù)水平與應(yīng)用狀況對國家經(jīng)濟的發(fā)展具有舉足輕重的作用。隨著我國冶金、水泥、汽車、風(fēng)力 發(fā)電、軌道交通等重要行業(yè)的飛速發(fā)展和航空、航天、艦船、兵器等高技術(shù)工業(yè)的不斷進步，新型大型精 密裝備不斷被設(shè)計、生產(chǎn)并被應(yīng)用于愈發(fā)苛刻的工況，從而對潤滑油脂產(chǎn)品提出了更高的要求。同時，隨 著能源緊缺、環(huán)保污染問題的愈發(fā)嚴重，人們迫切要求潤滑油脂具有更好的節(jié)能及環(huán)境友好特性。而我國 現(xiàn)有的油脂潤滑材料與技術(shù)遠遠落后于國外先進水平，潤滑油脂市場近十年來幾乎為美孚、殼牌、嘉 實多等國際知名品牌占有，已成為限制我國工業(yè)技術(shù)進步的瓶頸之一。通過添加劑的分子結(jié)構(gòu)設(shè)計及構(gòu)、 合成制備方法、摩擦性能及摩擦化學(xué)行為機理、配方與應(yīng)用性能等研究，豐富潤滑添加劑設(shè)計及其摩擦化 學(xué)相關(guān)理論，在此基礎(chǔ)上針對冶金、水泥、風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、航空、艦船等裝備的摩擦工況及對潤滑 油脂的性能要求設(shè)計制備可符合要求的高性能潤滑油脂產(chǎn)品

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