黑色金屬別稱鋼材材料，包括含銅95%左右的工業(yè)生產(chǎn)純鐵，含碳量 2%～4%的生鐵，含碳量低于 2%的碳素鋼，及其各種各樣用途的結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼板、耐熱鋼、高溫合金不銹鋼板、東莞市廢金屬取回細(xì)致鋁合金等。理論的黑色金屬還包括鉻、錳以及鋁合金。

廢金屬做為這種可再生能源，在自然資源日漸稀有的背景圖下持續(xù)提高。在我國盡管是1個(gè)強(qiáng)國，并且稀有金屬資源并不是豐富多彩，但必須進(jìn)口來考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必須。一起，在我國廢金屬的使用率相對(duì)性較低，隨之各種各樣廢舊金屬回收技術(shù)性的逐步完善，廢金屬和廢金屬的使用率將平穩(wěn)提升。

廢舊鋼鐵的回收運(yùn)用具有十分重要的意義，這是因?yàn)槲覈?dāng)時(shí)和往后恰當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)，鋼材能供應(yīng)的數(shù)目，遠(yuǎn)不能滿足四化建設(shè)的需要。因?yàn)閲彝鈪R有限，進(jìn)口鋼材的數(shù)目往后也不能增加太多，處置鋼材材料缺少，除了安身國內(nèi)礦山和進(jìn)口礦石外，大力回收運(yùn)用廢鋼鐵是重要途徑。搞好廢鋼鐵回收運(yùn)用既是加速展開鋼鐵工業(yè)重要的方法之一，也是提高當(dāng)前工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開展進(jìn)度和人民生活水平的條件之一。

我國廢鋼材的回收運(yùn)用程度還較低，與世界上工業(yè)興隆國家相比有較大的差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國以前廢鋼材的回收運(yùn)用占同期鋼產(chǎn)量的50%左右，但美國、日本、蘇聯(lián)等國家廢鋼鐵回收運(yùn)用已占同期鋼產(chǎn)量的70-80%?？梢?，我國廢鋼材的回收運(yùn)用尚有較大的潛力。