點，加工準備及下料：依據施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，依據放樣作樣板。

第二點，測量放線：依據土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調整處理方案。

第三點，預埋件安裝處理：定位預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

第四點，懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調節(jié)懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接。靠邊一條懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。

膜結構是一種新型建筑形式，由于鋼結構所用材料及受力體系優(yōu)點——輕質、高強、高透光性、張拉受力、大空間、大跨度、豐富的造型能力、獨特的藝術感染力，在出現后短短的幾十年中，即在全世界范圍內得到飛速發(fā)展，在體育場館、商業(yè)設施、交通設施、公共設施、城市環(huán)境等許多領域中得到大量的應用。

專注于膜結構停車棚制作，我們本著“以誠為本、以質取勝、實現雙贏”的經營理念，建立專業(yè)質量監(jiān)控體系，嚴格按國家標準和技術規(guī)范組織設計、制作、安裝。公司以嚴謹的施工組織，專業(yè)的制作安裝工藝，過硬的施工隊伍，可靠的信譽保障，在質量、價格、服務上占有較大的競爭優(yōu)勢。

膜結構與造型學，色彩學為依托，可結合自然條件及民族風情，根據建筑師的創(chuàng)意建造出傳統(tǒng)建筑難以實現的曲線及造型。膜結構一建筑師的浪漫設想，享受大自然般的浪漫空間。對于同等大小的建筑，如果采用膜結構，其成本只相當于傳統(tǒng)建筑的二分之一或更少，特別是建筑短期應用的大跨度建筑時，就更為經濟。