濟(jì)南盛陽(yáng)廠家提供各種磚窯、輪窯、隧道窯改造技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的保溫方案、專業(yè)施工、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的保溫材料，曾先后承擔(dān)過(guò)寶鋼、濟(jì)鋼、萊鋼、山鋁等大型鋼鐵、冶金公司各種爐型的施工工作，在治金、鋼鐵爐某些特異型部位及關(guān)鍵部位爐襯的處理上積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策關(guān)于淘汰及改造落后粘土磚窯、舊磚窯等以期節(jié)能減排的工作要求，目前由濟(jì)南盛陽(yáng)公司提供高溫耐火材料及設(shè)計(jì)施工的磚窯就多達(dá)1300多條！正確引導(dǎo)磚瓦企業(yè)加大技術(shù)改造的力度，提升燒結(jié)磚企業(yè)層次，充分利用各類廢棄資源開(kāi)發(fā)新型墻體材料，走資源節(jié)約、節(jié)能利廢環(huán)保的發(fā)展之路，符合科學(xué)發(fā)展觀的要求。

燒結(jié)磚隧道窯沿窯的長(zhǎng)度方向分為預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶，總長(zhǎng)約90m~130m。隧道窯的墻為直形墻，墻上設(shè)有燃燒裝置以及各種冷熱風(fēng)和燃燒氣體的通道。窯頂以前多為耐火磚砌筑的拱形頂或懸掛式平頂，也有用耐火澆注料預(yù)制塊砌筑的平頂，由于能耗高、爐墻負(fù)載大導(dǎo)致變形開(kāi)裂甚至塌窯等原因，現(xiàn)在逐步改為耐火纖維模塊吊掛的平頂結(jié)構(gòu)。窯底則由多臺(tái)移動(dòng)的窯車組成。窯車在埋設(shè)在基礎(chǔ)中的軌道上移動(dòng)。

為了防止熱氣竄漏，窯車與窯墻之間均設(shè)有砂封裝置。料坯碼放在窯車上由窯頭依次推入窯內(nèi)，經(jīng)過(guò)預(yù)熱、燒成和冷卻，后從窯尾出窯而獲得成品。

濟(jì)南盛陽(yáng)公司根據(jù)各種隧道窯使用特點(diǎn)，公司擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母G爐設(shè)計(jì)部門(mén)，可以建立窯體的傳熱數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行傳熱計(jì)算，設(shè)計(jì)的材質(zhì)組成與結(jié)構(gòu)。