該類起重機(jī)是在引進(jìn)和消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo)，采用變頻技術(shù)，重載慢速，輕載快速，調(diào)速范圍1:10，起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，減小對(duì)廠房的沖擊。結(jié)合防搖擺技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)物品的高精度定位。 模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)際周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)為手段，引入優(yōu)化設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì)方法，產(chǎn)品性能可靠，經(jīng)久耐用，使后期產(chǎn)品在使用過(guò)程中所需的附加費(fèi)用降至。

橋式起重機(jī)采用新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝、新方式?？梢钥紤]采用新材料;如用高強(qiáng)尼龍代替鑄鐵或鋼,不只能夠延長(zhǎng)壽命,而且還能減少噪聲等。盡量采用H型鋼代替板材，同樣可以節(jié)約結(jié)構(gòu)資料的消耗，而且抗彎能力還能得到一定提高。采用新工藝;比方，改善涂裝工藝,可以很好捉高油漆防腐質(zhì)量。采用新方式;遠(yuǎn)華采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論,使結(jié)構(gòu)優(yōu)化,降低結(jié)構(gòu)自重。

【起重重量】：2t - 80t

【起升高度】：6m；9m；12m ；18m；24m；30m

【起重跨度】：7.5m - 22.5m

【工作級(jí)別】：A3 - A5

【起升結(jié)構(gòu)】：電動(dòng)葫蘆

【操作方式】：地操；空操；無(wú)線

起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)要求

1、主梁腹板的局部平面度：腹板高度不大于700mm時(shí)，以500mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于3.5mm，腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于5.5mm;腹板高度大于700mm時(shí)，以1000mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于5.5mm，腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于8mm。

2、主梁上拱度F應(yīng)為(1/1000至1.4/1000)S，*上拱度應(yīng)位于跨度中部S/10范圍內(nèi)。

3、主梁的水平彎曲值f≤S/2000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測(cè)量。

4、裝配精度

小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用歐洲技術(shù)三合一驅(qū)動(dòng)形式，硬齒面減速機(jī)，高精度齒輪副，加上鋼制卷筒、鍛造車輪以及變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用，使得該型號(hào)起重機(jī)成為傳統(tǒng)通用橋式起重機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品，本起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)均執(zhí)行頒布的國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，等效采用部分FEM、DIN、IEC等國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，與原有通用QD型橋吊產(chǎn)品相比，自重減輕約15～30%，輪壓減小約10～35%，采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保及高技術(shù)含量的新型起重機(jī)。吊鉤至兩側(cè)的極限距離小，工作范圍大，軌道面以上高度尺寸小，有效利用廠房空間，可以降低起重機(jī)對(duì)廠房結(jié)構(gòu)的要求，可減低廠房等前期工程投資，同時(shí)照明、取暖等設(shè)施也能節(jié)省一部分費(fèi)用。