近年來城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速發(fā)展，建筑垃圾數(shù)量越來越龐大，這關(guān)系著環(huán)保及資源的循環(huán)利用，因此政府部門一直高度重視。建筑垃圾填路，不僅能夠滿足造路的技術(shù)要求，又能使資源循環(huán)利用，何樂而不為呢？不斷的有許多地方常識使用拆遷中的建筑垃圾造路。

城市里擺放的分類垃圾箱越來越多了，但從具體操作情況來看，這些垃圾箱收效甚微。一是垃圾分類設(shè)施一建了之。有的垃圾桶雖然標(biāo)著“可回收”與“不可回收”標(biāo)識，外表上看似分開，打開里面其實是相連的，垃圾依然混在一起。二是居民垃圾一扔了之。剛開始的時候，不少市民垃圾分類熱情很高。時間長了，不少市民熱情也減了，垃圾就隨便一扔。三是垃圾運送一鏟了之。不管是不是分類，都混在一起拉走。到了垃圾處理場，也都是統(tǒng)一進(jìn)行處理，沒有進(jìn)行任何分類處理。

政府應(yīng)盡快制定垃圾分類管理辦法。一方面，根據(jù)“大類粗分、因地制宜”的原則，制定切實可行、簡單易記的垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)，便于市民參與;另一方面，面向市民、保潔員、再生資源公司等制定獎懲措施，同時，理順衛(wèi)生管理體制，讓垃圾分類工作得到有效監(jiān)督。

垃圾干濕分類處理，可以有效節(jié)約人力和財力成本。垃圾干濕分離后，轉(zhuǎn)運途中干垃圾集中細(xì)分，其中干垃圾可三天或一周甚至更長周期收運一次，濕垃圾必須日產(chǎn)日清，但垃圾量減少近一半，既減少了收集人數(shù)和勞動強度，又減少了轉(zhuǎn)運車輛數(shù)量，增加了效率，有助于維持環(huán)境的衛(wèi)生。干垃圾集中細(xì)分，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)運途中垃圾減量，進(jìn)一步降低了轉(zhuǎn)運負(fù)荷和末端處理處置負(fù)荷。濕垃圾經(jīng)過脫水，消除了轉(zhuǎn)運途中二次污染和末端處理處置過程中滲濾液產(chǎn)量，可以大大降低滲濾液處理建設(shè)投資和營運費用。