應(yīng)當(dāng)說明，當(dāng)時(shí)“中華牌”卷煙的生產(chǎn)是作為一項(xiàng)政治任務(wù)的，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此十分重視。1954年食品工業(yè)部曾派工作組專門赴上海檢查“中華牌”卷煙質(zhì)量，規(guī)定“中華牌”卷煙配方如有較大的變動(dòng)，必須經(jīng)部里批準(zhǔn)，并在原料供應(yīng)等方面給予了政策上的大力支持?！爸腥A牌”卷煙的產(chǎn)量雖然不大，但上煙公司和生產(chǎn)廠一直在不斷努力改進(jìn)質(zhì)量，把它當(dāng)作政治任務(wù)來完成，其政治意義是不可低估的。

卷煙是特殊消費(fèi)品，“中華”牌卷煙的特殊性體現(xiàn)得尤為深刻，頗值得回憶。一是在五六十年代，“中華”牌卷煙是我國(guó)政府用于招待中外賓客的指定牌號(hào)，外交部門每年向上海卷煙廠定購(gòu)一批“中華”牌卷煙，主要規(guī)格是五十支聽裝和二十支軟包裝，既用于國(guó)內(nèi)接待又分發(fā)到中國(guó)駐外使館招待來賓。為了運(yùn)輸方便并確?！爸腥A”牌卷煙品質(zhì)及口感，包裝要求特別講究，如“中華”牌軟包每十條用鍍鋅鐵盒密封抽氧真空，每十只鐵盒套裝木箱用鐵皮緊固，供駐外使館使用一年。二是“中華”牌卷煙出口始于1954年，受到海外華僑和華人的喜愛，早的客戶是香港德信行和澳門信中行，六七十年代在廣州出口商品交易會(huì)上“中華”牌卷煙也是供不應(yīng)求，到目前為止“中華”牌卷煙出口份額仍占國(guó)內(nèi)出口卷煙首位。三是“中華”特制聽裝卷煙曾作為禮品贈(zèng)送給東歐，每年一千聽。四是1968年起中國(guó)民航總局向上海卷煙廠定制硬盒十支裝與硬盒五支裝“中華”煙作為乘坐中國(guó)民航航班紀(jì)念品，贈(zèng)送給中外乘客，1978年終止，歷時(shí)十一年。五是“中華”牌卷煙長(zhǎng)期作為商品進(jìn)入外輪供應(yīng)公司、友誼商店和華僑商店。由于“中華”煙生產(chǎn)數(shù)量有限，市場(chǎng)上難以買到，外賓、華僑與海員在國(guó)內(nèi)購(gòu)買“中華”牌卷煙需用外幣或外匯到外輪友誼或華僑商店購(gòu)買，被稱為卷煙。直至中國(guó)煙草總公司成立，卷煙納入省市計(jì)劃才逐漸淡化。

我們生產(chǎn)的中華牌卷煙主要是傳統(tǒng)的烤煙型卷煙，在八十年代，隨著國(guó)家的改革開放，國(guó)家煙草專賣局提出要發(fā)展混合型卷煙。當(dāng)時(shí)就研制開發(fā)了中華牌混合型卷煙，使中華品牌的卷煙又增加了新的內(nèi)容。

七十年代時(shí)，上海卷煙廠主要生產(chǎn)設(shè)備還比較落后，當(dāng)時(shí)為了滿足海外市場(chǎng)需求，曾對(duì)包裝機(jī)進(jìn)行了改革，通過技術(shù)革新，首次將直式“中華”包裝改為橫式包裝。我們?cè)谌狈?guó)際市場(chǎng)信息的情況下，發(fā)揮了自己的聰明才智，花了一年多時(shí)間，終于成功完成了橫包機(jī)設(shè)備的制造任務(wù)，設(shè)備的包裝時(shí)速約為100包/分鐘。

盡管設(shè)備臺(tái)時(shí)生產(chǎn)量不高，但卻順利地完成了“中華”橫式包裝任務(wù)，滿足了海外市場(chǎng)需求。

另外，七十年代時(shí)，在中國(guó)民航上，曾將5支裝的“中華”卷煙作為小禮品分發(fā)給乘客，為了生產(chǎn)5支裝的民航煙，我們也花了很大精力。

記得剛開始時(shí)，5支裝民航煙由于批量小，用手工包裝即可滿足需求了，但后來，需求量大了，光靠手工包裝就難以維計(jì)了。我們就決定對(duì)原有的一臺(tái)進(jìn)口的抽屜式包裝機(jī)進(jìn)行改裝，如何讓這臺(tái)放在倉(cāng)庫(kù)中閑置數(shù)年的設(shè)備發(fā)揮作用？我們?yōu)榇诉M(jìn)行了自行設(shè)計(jì)、裝配和調(diào)試，結(jié)果花了半年多時(shí)間改裝成功。這臺(tái)設(shè)備用了幾年后，隨著民航不能抽煙規(guī)定的出臺(tái)，而停止生產(chǎn)，民航5支裝“中華”卷煙也就退出了歷史舞臺(tái)。