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車載式高空作業(yè)車性能優(yōu)勢及使用中遇到的問題。車載式高空作業(yè)平臺是把升級機安裝在汽車上的高空作業(yè)設(shè)備。由專用底盤、工作臂架、三維全旋機構(gòu)、柔性夾緊裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和裝置等部分組成。

工作裝置由回轉(zhuǎn)臺、工作臂架、伸縮軟鏈等組成。其技術(shù)特點為：新型的全液壓自行式專用底盤；帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好；多功能、多用途；特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。

高空作業(yè)車發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。

如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前高空作業(yè)車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。發(fā)動機出現(xiàn)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致高空作業(yè)車排氣系統(tǒng)泄漏。

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2）冷卻水溫度過低對柴油機的影響：冷卻水溫度過低，從而潤滑油溫度隨之降低，其流動性變差，不僅增加出租高空車零件磨損，而且由于摩擦阻力增大，使出租高空車損失增加，氣缸溫度過低，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)于缸壁上。柴油燃燒時生成的一些燃燒產(chǎn)物遇到冷凝的缸壁上的水，缸壁就會形成強烈的腐蝕劑黏附在缸壁上。缸壁從而受到強烈的腐蝕，使表面金屬組織疏松。當(dāng)氣缸套與活塞環(huán)相互摩擦刮削時，使金屬表面層脫落，或在缸套工作面出現(xiàn)蝕點、凹坑。在低溫下工作，冷卻水帶走氣缸內(nèi)大量熱能，使熱損失增加；由于燃油在氣缸內(nèi)燃燒不完全，不僅會沖刷缸壁潤滑油膜、沖淡油底殼的潤滑油，而且會增加燃油消耗，減少輸出功率。在柴油機中，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當(dāng)出租高空車氣缸、活塞等零件溫度過低時，將造成壓縮終了溫度下降，著火延遲，燃燒惡化，燃料燃燒不完全，工作粗暴，排氣冒黑煙

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