帶攪拌鏟斗的裝載機攪拌斗鏟車是寧津縣金宏機械甘肅根據(jù)市場需要，設計生產(chǎn)的新型工程機械，此款攪拌斗裝載機是液壓混凝土裝載機攪拌機的一種工程機械。簡單的說就是把裝載機的鏟斗和強制式單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械，可廣泛應用于混凝土施工領域的工作。歷經(jīng)5年的時間，于去年成功投放市場，以其獨特的功能贏得了市場客戶的一致好評。攪拌斗裝載機參數(shù)發(fā)動機：云內(nèi)4102發(fā)動機，功率60kw。斗容0.7m3。帶攪拌斗裝載機使用方便，省工省時一機多用，是您發(fā)家致富的好幫手可以提供操作

裝載機攪拌機式液壓混凝土攪拌機主要包括裝載機主體部位、鏟斗式攪拌缸、液壓拌合系統(tǒng)、自動上水系統(tǒng)。主要組成部分：

(1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內(nèi)嵌圓柱體攪拌機缸體)

(2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門，倉門兩側(cè)為未能在圖中顯示的凹槽式軌道

(3)驅(qū)動滑移式可啟閉倉門的液壓油缸

(4)進料倉口擋板

(5)低速大扭矩

(7)液壓出油管

攪拌裝載機在使用過程中要注意以下幾點：

1、裝載機帶更換液壓油、制動液、齒輪油及潤滑油時使用裝載機廠家規(guī)定的型號，特別裝載機注意不同型號的制動液不能混用。

2、小型裝載機在冬季（一般氣溫在－5℃以下）發(fā)動機起動前進行預熱，待預熱到30~40℃以上再行起動。水箱中要加注防凍液（冬季不使用防凍液的車輛，每天裝載機不工作時將水箱、發(fā)動機機體、暖風機中的水全部放掉）。

3、嚴禁用戶私自對裝載機進行改裝，因改裝引起的質(zhì)量問題廠家概不負責。

4、裝載機使用的柴油純凈并經(jīng)過至少72小時的沉淀，柴油牌號應符合規(guī)定要求。

5、變速箱、變矩器使用的液力傳動油，液壓系統(tǒng)使用的液壓油清潔。

攪拌鏟車是一種工程機械。簡單的說就是把裝載機的鏟斗和強制式單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械，可廣泛應用于混凝土施工領域的工作?，F(xiàn)有的混凝土制作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機中，由交流電源驅(qū)動攪拌機工作，對混凝土原材料進行攪拌。完成后再將成品混凝土從攪拌機中卸出，裝入運輸車，將混凝土運送至使用地點。過程繁瑣，費時費力，對交流電源的依賴大，不利于野外施工，同時也增加能耗。本發(fā)明的目的是針對上述混凝土施工過程中存在的不足提供的一種新型機械。一臺機械即可實現(xiàn)傳統(tǒng)混凝土施工作業(yè)的上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料功能，提高工作效率。本發(fā)明的目的可以通過下列措施來實現(xiàn)。工程專用混凝土攪拌車操作方便自動上水上料攪拌車質(zhì)量保障

自動上料攪拌車渦輪增壓發(fā)動機的燃油效率更高、動力輸出更大、更清潔環(huán)保，但渦輪增壓發(fā)動機，尤其是傳統(tǒng)的廢氣渦輪增壓方式的發(fā)動機也存在著其動力輸出反應滯后等問題，起步換擋過程中可能會有頓挫感，不過專家介紹，隨著可變截面等新技術的推出，渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出已有了明顯。一般而言渦輪增壓發(fā)動機在中高速轉(zhuǎn)數(shù)時會達到工作狀態(tài)，因此專家建議，若僅在城市尤其路況擁堵的城市中用車，自然吸氣發(fā)動機的車型優(yōu)勢較明顯，而對于周末常去郊區(qū)出游或經(jīng)常走高速的車型，渦輪增壓發(fā)動機是不錯的選擇。

全自動上料攪拌車結構簡單，使用簡便，無需過多工作人員操作即可實現(xiàn)混凝土的攪拌、上料與出料，具有很好的實用性適應小型工程建設集自動上料、攪拌、運輸、自動卸料于一體的混凝土攪拌運輸車。采用大功率柴油發(fā)動機，液力變矩器，保證行走與攪拌同時工作所需動力。

水泥攪拌機又稱混凝土攪拌機，是用來把水泥、砂石骨料和水混合并拌制成混凝土混合料的機械，主要由拌筒、加料和卸料機構、供水系統(tǒng)、原動機、傳動機構、機架和支承裝置等組成。混凝土用量比較大，工期短。這種工地租用混凝土攪拌車會大大增加人力物力成本。為了滿足廣大新老客戶的要求，我公司特別研發(fā)生產(chǎn)了四不像底盤的混凝土攪拌車。此款混凝土攪拌車底盤尺寸可以根據(jù)施工環(huán)境定制更改，滿足大部分限寬限高的施工環(huán)境。發(fā)動機，后橋，變速箱等重要部件可以根據(jù)客戶路況匹配，大程度的降低客戶的使用成本。特別是小型的工程，前期可用四不像底盤做出渣自卸工程車使用。

混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅(qū)動裝置）、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)祭護設備組成。