5月16日下午，在挖掘機打樁臂巨大的轟鳴聲中，盾構機巨大的刀盤破洞而出，金華首條軌道過江隧道——金義東市域軌道交通項目02標段八一南街站至萬達廣場站右線隧道打通，至此該隧道實現(xiàn)雙線貫通。隨著復工復產(chǎn)的快速推進，金義東市域軌道交通項目捷報頻傳。土建01標段歷經(jīng)挖掘機打樁臂與工人兩年奮戰(zhàn)，雙溪西路站于4月份完成主體結構施工，雙溪西路至八一南街盾構區(qū)間雙線貫通。4月29日上午，會展中心站后一塊頂板在打樁臂的幫助下順利澆筑完成，全線高架軌道車站順利結頂。5月12日，土建04標東陽人民路站至會展中心站左線盾構隧道順利貫通。5月12日，軌道交通控制中心主體結構12層底板順利澆筑完成，預計控制中心主樓9月初即可封頂。

打樁臂的任務原理及優(yōu)點：

打樁臂在高速鐵路、公路軟地基解決，填海及橋梁、碼頭工程，深基坑支護，普通修建物的根底解決等方面失去了迅速的利用。該設施為引進國外先進技術、具備獨立常識產(chǎn)權的國際的液壓打樁機，功能優(yōu)越，采用液壓能源站為液壓能源源，經(jīng)過振動箱發(fā)生高頻振動，使樁體輕松打入土層，具備噪聲小，效率高、無凈化、不損傷樁柱等優(yōu)點。

挖掘機打樁臂廣泛使用到每個建設工程，打樁臂小知識須知：

1.可根據(jù)不同挖掘機型號可定制長度為12-24米范圍內的打樁臂。

2.打樁臂使用材質為Q345B高強度鋼板、抗拉度強。

3.臂結構堅固、大小臂采用全新包圍設計，減輕挖機的承受負荷力。

4.打樁臂用途廣，能完成挖機標準配置無法操作的工作。

5.打樁臂制造周期短，質量高，提供專人現(xiàn)場指導安裝服務。

目前，全線有近7000名參建者日夜奮戰(zhàn)，部分標段24小時不間斷作業(yè)，與時間展開賽跑。日產(chǎn)值也從復工之初的90萬元猛增至目前的2000萬元以上。《匯通重工》憑借十多年的工程機械制造經(jīng)驗，自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售挖掘機打樁臂、二段加長臂、三段拆樓臂、伸縮臂、巖石臂、各式挖斗、液壓振動錘、抓木器、抓鉗器等。