建筑垃圾一般包括泥土、石塊、混凝土塊、碎磚、廢木材、廢管道及電器廢料等，這類(lèi)垃圾一般由建設(shè)單位自行處理，但也有相當(dāng)數(shù)量的建筑垃圾進(jìn)入城市垃圾中。我 公司提供建筑垃圾運(yùn)輸，公司自備各種噸位車(chē)輛，全市24小時(shí)垃圾清運(yùn)服務(wù)，清運(yùn)認(rèn)真負(fù)責(zé)，收費(fèi)合理不中途加價(jià)。

城市生活垃圾的收集和運(yùn)輸是垃圾終處理的前端工作，城市越大、人口越多，生活垃圾的收集處理任務(wù)就越繁重和復(fù)雜。人們生活在城市里就必然產(chǎn)生生活垃圾，由于城市空間和容積的有限性，生活垃圾不能在城市里長(zhǎng)時(shí)間的停留，每天必須進(jìn)行統(tǒng)一收集，進(jìn)行集中無(wú)害化處理，否則就會(huì)影響城市的正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐沙鞘械陌c瘓。

城市生活垃圾成分復(fù)雜，數(shù)量巨大，既有大量可以回收利用的有用物質(zhì)，又有大量的有害垃圾。目前許多城市認(rèn)識(shí)到垃圾分類(lèi)的重要意義，紛紛制定政策措施，積極推進(jìn)垃圾分類(lèi)工作。垃圾分類(lèi)收集是源頭分類(lèi)，是垃圾分類(lèi)處理回收利用的基礎(chǔ)性工作，與垃圾中間分類(lèi)或末端分類(lèi)相比較，既可節(jié)約成本，又可避免垃圾的二次污染。

1）直接運(yùn)輸：通常采用大型垃圾壓縮車(chē)的形式對(duì)居民社區(qū)、街道、企事業(yè)單位內(nèi)的生活垃圾進(jìn)行直接壓縮處理然后直接運(yùn)往垃圾處理地。

2）間接運(yùn)輸：是指在中途設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)站和垃圾處理站的間接運(yùn)輸模式。它是先將收集到的垃圾通過(guò)各種運(yùn)輸工具和車(chē)輛運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)站，經(jīng)壓縮等處理后再由車(chē)輛運(yùn)往垃圾處理廠的運(yùn)輸模式。