中國(guó)再生資源開發(fā)公司發(fā)布過一個(gè)數(shù)據(jù)，在廢舊汽車拆解的零部件當(dāng)中，70%鋼鐵和有色金屬，12%玻璃、橡膠、塑料。

依照網(wǎng)上流行的說法來講，這種東西都可以“賣了賺錢買豬的”，能夠 作為可回收垃圾處理。

汽車電瓶、廢棄的油液等應(yīng)屬有害垃圾

剩余的零部件，大部分應(yīng)屬有害垃圾。有害垃圾，指的是對(duì)人體健康或是自然環(huán)境，造成直接或是潛在危害的生活廢棄物，便是“豬吃了會(huì)死”的那種。

例如，像汽車上面的廢棄油液，隔音用的瀝青，這種成分都是應(yīng)屬有害垃圾一類。

國(guó)家針對(duì)這類垃圾，都是挑選集中收集處理，4S店、修理廠、拆解中心都是把油液統(tǒng)一收集起來，再由相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一回收，進(jìn)行重新提煉或是是環(huán)保銷毀。

五大總成以外的零部件，符合保障人身和財(cái)產(chǎn)等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的話，能夠 繼續(xù)使用，就可以出售，但應(yīng)該標(biāo)明“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回用件”，簡(jiǎn)而言之便是把配件當(dāng)作拆車件進(jìn)行銷售。

車身的外觀鈑金件、電動(dòng)座椅、CD機(jī)、儀表等，也能夠進(jìn)入汽車配件市場(chǎng)來進(jìn)行銷售的。所以說，可重復(fù)使用的配件就不叫垃圾，我們更愿意把它稱作是“商品”或是叫做“二手貨”。

此前，在中國(guó)，機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收利用屬于特種行業(yè)，政府部門對(duì)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收利用企業(yè)設(shè)立了總量控制，每個(gè)地區(qū)原則上設(shè)立一家報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用行業(yè)。新修訂的《辦法》完善了加入退出機(jī)制，并且對(duì)內(nèi)外資企業(yè)一視同仁。商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司負(fù)責(zé)人表示，以后，符合條件的行業(yè)都可以申請(qǐng)成為報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用行業(yè)?！斑@次的修改對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用企業(yè)的管理進(jìn)行了調(diào)整，由原來的規(guī)劃布局改為資質(zhì)認(rèn)定，資質(zhì)認(rèn)定主要是對(duì)環(huán)保等各方面的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)定。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新舊行業(yè)、內(nèi)外資企業(yè)是一視同仁的，標(biāo)準(zhǔn)是相同的，符合條件就可以從事回收利用拆解工作。另外，根據(jù)這樣的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，可以有效性促進(jìn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用拆解行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)報(bào)廢回收行業(yè)提高技術(shù)水平會(huì)產(chǎn)生重要作用。”

報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的。

報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認(rèn)。