近些年，隨著我國汽車保有量高速增長，汽車報廢量也在迅速增加。近日，我國新聞辦公室就新修訂的《報廢機動車回收利用管理辦法（修訂草案）》進行了解讀。商務部副部長介紹說，新的《辦法》重點突出了市場配置資源的特點。比如，刪掉了原有“報廢機動車收購價格參照廢舊金屬市場價格計價”這項規(guī)定，支持報廢機動車“五大總成”，也就是汽車的發(fā)動機、變速箱、前橋、后橋和車架可以再制造、再利用，由市場主體自行協(xié)商確定回收利用價格。新的《辦法》堅持開放發(fā)展理念，強調發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，比如取消了報廢機動車回收利用行業(yè)的數(shù)量控制，允許‘五大總成’再制造利用，由市場來決定報廢機動車回收利用的價格等等。這些都是這次新《辦法》的一些亮點。這些開放松綁舉措，必將有助于激發(fā)市場活力，吸引更多資本加入，提升綠色循環(huán)發(fā)展的水平。

取得報廢機動車回收資質認定，應當具備下列條件：

1）具有企業(yè)法人資格；

2）具有符合環(huán)境保護等有關法律、法規(guī)和強制性標準要求的存儲、拆解場地，拆解設備、設施以及拆解操作規(guī)范；

3）具有與報廢機動車拆解活動相適應的專業(yè)技術人員。

報廢機動車回收報廢車是指達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。重慶汽車報廢回收談談報廢車的危害。

報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。