軌道交通票實訓室的建立，是基于地鐵、鐵路客票系統(tǒng)大量專業(yè)人才缺口的國情，以及學校對專業(yè)人才培養(yǎng)的渴望。通過建立一套功能完善、設(shè)備先進、具有教學針對性的模擬地鐵、鐵路客票系統(tǒng)，實現(xiàn)對旅客從管理、人證查驗、安檢管理、進出站驗票等日常運營管理，對于培養(yǎng)學生在掌握必要的客票知識水平基礎(chǔ)上的服務(wù)意識和實際上手操作能力，同時也為教師提供一個良好的科研平臺，有著重要意義。
高鐵模擬售檢票系統(tǒng)地鐵模擬售檢票系統(tǒng)自動售檢票afc實訓系統(tǒng)參數(shù)（自動檢票機）
高鐵拍打門檢票機是高鐵客票的一個重要組成部分，安裝在各個車站的候車區(qū)與乘車區(qū)交界處火車出站口，是旅客進站乘車、出站時的閘口，通過對車票有效性的判斷，杜絕無效車票通行，也有效控制旅客的進、出站次序。
自動檢票機的檢票應(yīng)符合乘客右手持票通過的習慣。對車票有效性進行檢查，若車票檢查有效，將車票傳送至取票口，待旅客取票前行時自動開閘放行；若車票檢查無效，應(yīng)將車票退回至插入口，并提示旅客車票無效，旅客需向工作人員咨詢。
驗票插口同時應(yīng)只允許插入一張車票，回收裝置正在處理車票的，應(yīng)在車票驗證完成后才能接受下一張車票。
所有在自動檢票機處理的交易數(shù)據(jù)，包括有效及無效車票交易數(shù)據(jù)，都應(yīng)上傳到服務(wù)器。
自動檢票機主要構(gòu)成有：拍打門閘機、工控板、乘客顯示器、識別器、票識別與傳送模塊等。
拍打門閘機采用伺服控制技術(shù)機芯，能有效保證長時間、大客流下無故障使用。伺服機芯集伺服電機、定位編碼器、伺服閉環(huán)驅(qū)動器于一體，體積小、功耗低、定位準；具有pid自動參數(shù)調(diào)節(jié)功能以及加減速功能，調(diào)速平滑暢順；有欠壓、過壓、過載、過流、過溫以及編碼器異常保護功能；具備防夾人功能，以及運行時遇阻保護功能；模塊化設(shè)計，故障率低，整體模塊運行平穩(wěn)，噪音小，適應(yīng)大客流長期沖擊。
拍打門門機構(gòu)運行壽命不低于1000萬次，具有cnas認證的第三方檢測機構(gòu)出具的耐久性檢測報告。
拍打門閘機參數(shù)
整機尺寸：ubc-3型號：長*寬*高=1900*220*1020mm，ubc-4型號：長*寬*高=2000*200*1200mm
通道寬度：650—900mm
輸入電源：ac220v，50hz，4a
通行能力：20—25人/min
閘門開關(guān)速度：≤0.4秒
功耗：≤400w
電機類型：直流無刷伺服電機
檢測技術(shù)：10對紅外感應(yīng)器防尾隨、防夾人檢測；
外殼材質(zhì)：1.5mm不銹鋼
工控板采用高性能arm9工業(yè)控制板，s3c2440a cpu,400mhz主頻，64 mb nand flash、2 mb nor flash、64m sdram，7英寸真彩26萬色，800*480 數(shù)字接口液晶屏，專用擴展板插槽和安裝位置，cs8900 100m網(wǎng)卡，兩個標準usb接口，支持usb2.0，支持藍牙，支持8g容量u盤2通道5線全雙工制串口，iis接口,帶雙聲道錄、放音功能。
乘客顯示屏：7寸液晶顯示屏，分辨率800*480。
閱讀器：讀取購票人或取票人信息。供電電壓：5v；供電方式: usb接口供電；通信方式: usb；工作濕度: 0℃～50℃；相對濕度: ≤90%；諧振頻率: 13.56mhz；比特率: 106kbit/s；天線表面磁場強度(hmax)：≤7.5a/m(rms)；天線表面法線方向5cm處電磁場強度(hmin)：≥1.5a/m(rms)；平均無故障工作時間(mtbf)：≥5000小時；讀卡距離: ≤5cm 。
車票驗證器：驗證藍卡車票的有效性。標準讀卡距離：25mm，遠可達60mm；通訊接口： rs23；卡和讀寫器通訊速率：106kbps；led指示燈：1個，綠色，指示電源。
傳送模塊：水平進卡，垂直出卡。支持票卡尺寸：54x86mm ；傳送速度：每張≤2秒；電源電壓：dc 24v2.5a，工作溫度：-10℃—60℃。
高度仿真地鐵閘機外觀款式，閘機采用伺服控制技術(shù)機芯，能有效保證長時間、大客流下無故障使用。檢票通道主要由翼閘、主控單元、乘客顯示器、票卡讀寫器等組成。通過以太網(wǎng)與車站afc數(shù)據(jù)庫相連進行車票的有效性驗證，對異常票進行初步分析（如余額不足、進出次序錯誤），并執(zhí)行開閘放行或者提示無效。
剪刀式翼門門機構(gòu)裝置運行壽命不低于1000萬次，具有cnas認證的第三方檢測機構(gòu)出具的耐久性檢測報告。