發(fā)電機的類型有哪些？

1.按電能分

電有交流和直流電有兩種形式，因此發(fā)電機可分為交流發(fā)電機和直流發(fā)電機。此外，還有兩種交流，單相交流發(fā)電機和三相交流發(fā)電機。電壓可分為高壓和低壓兩種，所以也有高壓發(fā)電機和低壓電電機。

2.按原理分

根據(jù)轉差率可分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機。根據(jù)磁場的不同，有永磁同步發(fā)電機、磁滯同步發(fā)電機和磁阻同步發(fā)電機。異步發(fā)電機的形式是感應和交流換向器。感應式有三相異步發(fā)電機和復極異步發(fā)電機。

3.按結構分

轉子結構不同，有繞組轉子發(fā)電機、鼠籠轉子發(fā)電機、永磁轉子發(fā)電機；根據(jù)轉子和定子的不同位置，可分為內轉子發(fā)電機和外轉子發(fā)電機；按勵磁形式，直流電動機可分為他勵，串勵，并勵和復勵集中形式。

4.按照用途和用法分

按動作點可分為動力發(fā)電機和控制發(fā)電機；根據(jù)運行方式的不同，可分為直接啟動發(fā)電機、軟啟動電機、調速電機；控制發(fā)電機有伺服電機、步進電機。

柴油發(fā)電機的轉速分類有哪些？

限速器（限速器）只有限制柴油發(fā)電機的轉速不超過規(guī)定值，當轉速小于規(guī)定值時不起調節(jié)作用。

調速器（單系統(tǒng)）當負荷發(fā)生變化時，柴油機的轉速可以保持在規(guī)定的范圍內。調速器適用于柴油發(fā)電機。一般來說，調速器具有10%以上的標定速度可調范圍，以滿足多臺柴油機并聯(lián)運行的要求。

它能保持柴油機的運行速度，并限制其轉速。手動調節(jié)速度。

在從穩(wěn)定轉速到轉速的范圍內，燃油噴射速率可以自動調整以保持任何設定速度。

勵磁系統(tǒng)的主要作用有：

1)根據(jù)發(fā)電機負荷的變化相應的調節(jié)勵磁電流，以維持機端電壓為給定值;

2)控制并列運行各發(fā)電機間無功功率分配;

3)提高發(fā)電機并列運行的靜態(tài)穩(wěn)定性;

4)提高發(fā)電機并列運行的暫態(tài)穩(wěn)定性;

5)在發(fā)電機內部出現(xiàn)故障時，進行滅磁，以減小故障損失程度;

6)根據(jù)運行要求對發(fā)電機實行勵磁限制及小勵磁限制。

時代在進步，柴油發(fā)電機的質量和性能也不斷在進步，康明斯發(fā)電機出租在醫(yī)院、賓館、酒店、房地產(chǎn)工程施工等行業(yè)的應用范圍日益擴大。 1.自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機組往往成為自備電源的。

2.備用發(fā)電機組。備用電源也稱應急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍配置自備電源作應急發(fā)電使用。可見，備用電源實際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。

3.柴油發(fā)電機組替代電源。替代電源的作用是彌補網(wǎng)電供應之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機組作為替代電源；另一是在網(wǎng)電供應不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地和工作，就需要替代電源加以救濟。

4.移動發(fā)電機組。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處轉移使用的發(fā)電設施。柴油發(fā)電機組由于其輕便靈活易操作的特點，而成為移動電源的**。移動電源一般被設計為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。