高度較高的斗式提升機(jī)在其中部機(jī)殼和上部機(jī)殼的恰當(dāng)?shù)匚粦?yīng)與其相臨的建筑物(如料倉、車間等)連在一起以增長其穩(wěn)定性。裝配時(shí)先裝配下部部件，牢固地腳螺栓，爾后裝配中部機(jī)殼，后安上部機(jī)殼。機(jī)殼裝配勝利，校訂垂直度。在全高高低用鉛直線丈量，偏差應(yīng)小于10mm。高低軸應(yīng)平行，其軸心線應(yīng)在統(tǒng)一立體內(nèi)。

高度較低的斗式提升機(jī)裝配時(shí)，能夠在地立體把上、中、下機(jī)殼全體銜接并較恰好，爾后全體吊直牢固在砼根基上。

2、斗式提升機(jī)機(jī)殼裝配好后，裝配鏈條及料斗。料斗鏈接用的U型螺絲，既是鏈條討論，又是料斗的牢固件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并靠得住防松。

3、鏈條及料斗裝配好今后，停止恰當(dāng)張緊。

4、給減速機(jī)及軸承座分離增加恰當(dāng)數(shù)目的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用產(chǎn)業(yè)齒輪油光滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均能夠。

5、試運(yùn)轉(zhuǎn)，斗式提升機(jī)裝配實(shí)現(xiàn)后即應(yīng)停止空車試運(yùn)轉(zhuǎn)?？者\(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)留意:不克不及倒轉(zhuǎn)，不克不及有磕碰征象?？者\(yùn)轉(zhuǎn)不小于2小時(shí)，不應(yīng)有過熱征象，軸承溫升不跨越250C，減速機(jī)溫升不跨越300C。空運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后，統(tǒng)統(tǒng)失常便可停止負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時(shí)喂料應(yīng)平均，防止喂料過量，梗塞下部構(gòu)成"悶車"。

1.在斗式提升機(jī)的機(jī)頭部裝有防逆轉(zhuǎn)裝配。在斗式提升機(jī)事情中能源忽然中止時(shí)，反轉(zhuǎn)對付斗式提升機(jī)是很風(fēng)險(xiǎn)的。斗式提升機(jī)在提升進(jìn)程當(dāng)中，其一側(cè)是盛滿物料的上行畚斗，另一側(cè)是卸完物料的上行空畚斗。能源中止后，斗式提升機(jī)由于重力感化必發(fā)生逆轉(zhuǎn)。物料跟著畚斗的反轉(zhuǎn)被卸到斗式提升機(jī)的底部，直至堆滿后卡住畚斗。由于反轉(zhuǎn)是一個(gè)加快的活動(dòng)，爾后又被忽然卡住，很容易扯掉畚斗，使皮帶毀壞，乃至斷裂。別的斗式提升機(jī)底部堆滿物料，也使斗式提升機(jī)無奈啟動(dòng)。防逆轉(zhuǎn)可采納棘輪機(jī)構(gòu)。

2.在斗式提升機(jī)頭部和底部應(yīng)設(shè)有吸風(fēng)管和透風(fēng)口，以包管斗式提升機(jī)在卸料和進(jìn)料進(jìn)程當(dāng)中不會構(gòu)成負(fù)壓和粉塵外溢。一臺制造優(yōu)良的運(yùn)送裝備，它的密封必需靠得住。但良好的密封在物料卸料和進(jìn)料進(jìn)程當(dāng)中就必然會發(fā)生壓力差，構(gòu)成進(jìn)料和卸料艱苦。透風(fēng)口使斗式提升機(jī)外部壓力與外界壓力根本相稱。恰當(dāng)?shù)奈L(fēng)防止粉塵從透風(fēng)處溢出，防止揮霍和干凈環(huán)境。