大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)只需要輕輕擰動(dòng)鑰匙開關(guān)，發(fā)電機(jī)馬上開始運(yùn)行，既省時(shí)又省力。機(jī)器為了適應(yīng)市場(chǎng)需求還采用了內(nèi)置穩(wěn)壓裝置，使得輸出電源更加的穩(wěn)定。機(jī)組經(jīng)過(guò)反復(fù)的高精度測(cè)試，使缸內(nèi)壓縮比達(dá)到較的水平，機(jī)組燃料的燃燒率更高，更加的節(jié)能環(huán)保。靜音柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整的目的和要求在點(diǎn)火系統(tǒng)、油路、壓縮均正常的情況下,一般要求發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),額定轉(zhuǎn)速時(shí)交流電頻率擺動(dòng)不越過(guò)1Hz,電壓擺動(dòng)不越過(guò)5V;從空載到滿載的過(guò)程中,頻率的下降在1Hz左右,電壓的降低在5V左右。但如果汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速裝置安裝調(diào)整不當(dāng),就不能滿足上述要求,還會(huì)影響汽油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)性能,甚至造成加負(fù)載時(shí)自動(dòng)停機(jī)。
大澤動(dòng)力TO32000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出： 30KW
備用功率： 32KW
額定頻率： 50Hz
額定電壓： 380V
額定轉(zhuǎn)速： 1500rpm
相 數(shù)： 三相
功率因數(shù)： 0.8
調(diào)節(jié)方式： AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
噪音db/7M :68-78db
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)：TOTO3200
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴
調(diào)速方式： 電子調(diào)速
進(jìn)氣方式： 自然吸氣
機(jī)油型號(hào)： SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào)： 0#-10#柴油
柴油油箱：60L
機(jī)組耗油量：230g/kw?h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)： TO32000ET
額定功率： 33KW
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí)： IP22
絕緣等級(jí)： H級(jí)別
電機(jī)類型： 無(wú)刷電機(jī)
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300×940×1470
機(jī)組重量（kg）：950/1100
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000
行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09
三、配置
標(biāo)準(zhǔn)配置
工業(yè)用水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
單軸承防滴式發(fā)電機(jī)，IP22防護(hù)，絕緣等級(jí)H
50℃環(huán)境溫度散熱器，雙層散熱
電啟動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)空氣過(guò)濾器
出線開關(guān)
鋼制底座帶防震墊
消聲器
蓄電池
四、保修期：
（國(guó)內(nèi)）質(zhì)保12個(gè)月或累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí)；以先到期為準(zhǔn)。
由于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題實(shí)行免費(fèi)維修或換件，終身有償服務(wù)?。ㄒ讚p件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）
如因原廠調(diào)整則以原廠保修條例執(zhí)行！
靜音柴油發(fā)電機(jī)省油的方法：
●提高柴油發(fā)電機(jī)組水的溫度。
提高水的溫度能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)降低，從而減少運(yùn)動(dòng)阻力，達(dá)到省油的效果。
●保持柴油發(fā)電機(jī)組佳供油角供油角偏移會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚導(dǎo)致耗油量大增。
●保證柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。
柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象，這時(shí)采取以下方法能夠有效解決上述問(wèn)題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，矯正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，引導(dǎo)回油流入油箱。
●油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是：將買回柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀雜質(zhì)如現(xiàn)買現(xiàn)用應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生.
●改變“大馬拉小車”
適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的