柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路能產(chǎn)生電流。 柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比

型 號： TO30000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 30KW

備用功率： 32KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

啟動方式： 電啟動

機(jī)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1.0

相 數(shù)： 單/三相

電機(jī)類型： 稀土永磁電機(jī)

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號： YOTO3200

冷卻方式： 水冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

進(jìn)氣方式： 渦輪增壓

絕緣等級： H級

自動調(diào)壓： 具有

消音裝置： 工業(yè)消音裝置

1調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

1油箱容量： 50L

壓縮比： 19:1

曲軸專項(xiàng)： 逆時(shí)針

整機(jī)參數(shù)

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

過載保護(hù)： 有

控油裝置： 有

機(jī)器油耗： 206g/kw.h（滿載）

工作時(shí)間： 8-12H

噪音水平： 68-75db

機(jī)器重量： 550/680KG

外形尺寸: 1280*900*1205（不帶輪子）

機(jī)械部分故障主要有以下幾點(diǎn)：

1、聯(lián)動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產(chǎn)生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當(dāng)造成的。還有一種情況，就是有的聯(lián)動部分中心線在冷態(tài)時(shí)是重合一致的，但運(yùn)行一段時(shí)間后由于轉(zhuǎn)子支點(diǎn)，基礎(chǔ)等變形，中心線又被破壞，因而產(chǎn)生振動。

2、與發(fā)電機(jī)組相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有毛病。這種故障主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴(yán)重，對輪潤滑不良，聯(lián)軸器歪斜、錯(cuò)位，齒式聯(lián)軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨損嚴(yán)重，都會造成的振動。

3、發(fā)電機(jī)組本身結(jié)構(gòu)的缺陷和安裝的問題。這種故障主要表現(xiàn)為軸頸橢圓，轉(zhuǎn)軸彎曲，軸與軸瓦間間隙過大或過小，軸承座、基礎(chǔ)板、地基的某部分乃至整個(gè)發(fā)電機(jī)組安裝基礎(chǔ)的剛度不夠，發(fā)電機(jī)組與基礎(chǔ)板之間固定不牢，底腳螺栓松動，軸承座與基礎(chǔ)板之間松動等。而軸與軸瓦間間隙過大或過小不僅可以造成振動還可使軸瓦的潤滑和溫度產(chǎn)生異常.

4、發(fā)電機(jī)組拖動的負(fù)載傳導(dǎo)振動。例如：汽輪發(fā)發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)振動，發(fā)電機(jī)組拖動的風(fēng)機(jī)、水泵振動，引起發(fā)電機(jī)組振動。