1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等材料)以及木材、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：

(1)）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

(2)建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。

(3)建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于15 cm，堆放區(qū)四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排要求。

(4)放區(qū)應設置明顯的分類堆放標志。

3.清運中注意的問題：

(1)清理施工垃圾時，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。

(2)易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

(3)在清運過程中應注意。

建筑垃圾的處置有多種方式，如堆山造景、直接堆放、填坑造地等。這些簡單的處理方式既影響環(huán)境保護，也浪費了土地資源，建筑垃圾的運輸也增加了城市道路運輸?shù)呢摀?，易造成揚塵污染。解決建筑垃圾處置的問題，合理的方式就是建立建筑垃圾資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)建筑垃圾資源處置產(chǎn)業(yè)化。

運輸方式是指將收集到的物品按下一階段工作的要求以一定的途徑和交通設施將其運往不同的場所以備處理的運輸模式。它分為直接運輸和間接運輸兩種。 1）直接運輸：通常采用大型垃圾壓縮車的形式對居民社區(qū)、街道、企事業(yè)單位內(nèi)的生活垃圾進行直接壓縮處理然后直接運往垃圾處理地。 2）間接運輸：是指在中途設有轉運站和垃圾處理站的間接運輸模式。它是先將收集到的垃圾通過各種運輸工具和車輛運至轉運站，經(jīng)壓縮等處理后再由車輛運往垃圾處理廠的運輸模式。