2、壓實機(jī)具

土方回填前，應(yīng)根據(jù)工程特點、土料性質(zhì)、設(shè)計壓實系數(shù)、施工條件等合理選擇壓實機(jī)具，并確定回填土料含水量控制范圍、鋪土厚度、壓實遍數(shù)等施工參數(shù)。重要土方回填工程或采用新型壓實機(jī)具的，應(yīng)通過填土壓實試驗確定施工參數(shù)。

黏土或排水不良的砂土作為回填土料的，其含水量與相應(yīng)的干容重，宜通過擊實試驗測定或通過計算確定。黏土的施工含水量與含水量之差可控制為—4%～＋2%，使用振動輾時，可控制為—6%～＋2%。各種土的含水率可參考下表。含水率控制范圍以外的土料應(yīng)采取針對性的技術(shù)措施。

渣土清運措施

(一)減量化措施、現(xiàn)場分類及回收利用方案

1、減少材料浪費：盡量使用金屬模板，優(yōu)先使用金屬腳手架;盡量減少材料在現(xiàn)場存儲及二次搬運過程中的浪費;加強施工技術(shù)環(huán)節(jié)的管理，減少不必要返工引起的材料浪費，對邊角余料要分類整理、堆放，盡量加以利用;加強對施工過程中的已完工程的保護(hù)，減少由于已完工程的損害產(chǎn)生的建筑廢棄物。

2、現(xiàn)場分類分揀：對建筑廢棄物進(jìn)行詳細(xì)的記錄、計量、分類堆放;將易污染類廢棄物與其他廢棄物分別堆放，并對易污染類建筑廢棄物的堆放場地進(jìn)行特別處理，以防止污染現(xiàn)場環(huán)境;建筑廢棄物現(xiàn)場分類責(zé)任落實到施工班組，在施工工序完成后，即由施工班組負(fù)責(zé)對建筑廢棄物分揀，然后運到項目指定堆放場地堆放。

3、回收利用：在保證工程質(zhì)量的前提下，優(yōu)先將施工現(xiàn)場產(chǎn)生并且可以利用的惰性建筑廢棄物用于建設(shè)工程;建筑余土用于場地回填和綠化用土;多余的混凝土用來做墊層或臨時地面硬化;砌筑砂漿、抹灰砂漿及時清理并重新利用; 碎磚頭、瓦片等經(jīng)過粉碎等必要的技術(shù)處理后用于道路墊層或其他填充物等。

建筑垃圾的處置有多種方式，如堆山造景、直接堆放、填坑造地等。這些簡單的處理方式既影響環(huán)境保護(hù)，也浪費了土地資源，建筑垃圾的運輸也增加了城市道路運輸?shù)呢?fù)擔(dān)，易造成揚塵污染。解決建筑垃圾處置的問題，合理的方式就是建立建筑垃圾資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)建筑垃圾資源處置產(chǎn)業(yè)化。

運輸方式是指將收集到的物品按下一階段工作的要求以一定的途徑和交通設(shè)施將其運往不同的場所以備處理的運輸模式。它分為直接運輸和間接運輸兩種。 1）直接運輸：通常采用大型垃圾壓縮車的形式對居民社區(qū)、街道、企事業(yè)單位內(nèi)的生活垃圾進(jìn)行直接壓縮處理然后直接運往垃圾處理地。 2）間接運輸：是指在中途設(shè)有轉(zhuǎn)運站和垃圾處理站的間接運輸模式。它是先將收集到的垃圾通過各種運輸工具和車輛運至轉(zhuǎn)運站，經(jīng)壓縮等處理后再由車輛運往垃圾處理廠的運輸模式。