1.挖掘機工作前，應檢查油路和傳動系統(tǒng)是否良好，操縱桿應置于空擋位置；工作時應處于水平位置，并將行走機構制動，工作范圍內(nèi)不得有人行走。挖掘機回轉及行走時，應待鏟斗離開地面，并使用慢速運轉。往汽車上裝土時，應待汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室，并應先鳴號，后卸土。鏟斗應盡量放低，不得碰撞汽車。挖掘機停止作業(yè)，應放在穩(wěn)固地點，鏟斗應落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。挖掘機轉移工地時，應使用平板拖車。2．推土機啟動前，應先檢查油路及運轉機構是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。作業(yè)時，應將工作范圍內(nèi)的障礙物先予清掉，非工作人員應遠離作業(yè)區(qū)，先鳴號，后作業(yè)。推土機上下坡應用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應超過25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應超過35°。在橫坡上行駛時，橫坡坡度不得超過10°，并不得在陡坡上轉彎。填溝渠或駛近邊坡時，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車擋后方可提升推鏟進行倒車。多臺推土機在同一作業(yè)區(qū)推土時，前后相距應大于8m，左右相距應大于1．5m。停車作業(yè)，推土機應停放在平坦穩(wěn)固的地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。推土機轉移時，應使用平板拖車。

6、基坑開挖工程應驗算邊坡或基坑的穩(wěn)定性，并注意由于土體內(nèi)應力場變化和淤泥土的塑性流動而導致周圍土體向基坑開挖方向位移，使基坑鄰近建筑物等產(chǎn)生相應的位移和下沉。驗算時應考慮地面堆載、地表積水和鄰近建筑物的影響等不利因素，決定是否需要支護，選擇合理的支護形式。在基坑開挖期間應加強監(jiān)測。

7、在飽和粘性土、粉土的施工現(xiàn)場不得邊打樁邊開挖基坑，應待樁全部打完并間歇一段時間后再開挖，以免影響邊坡或基坑的穩(wěn)定性并應防止開挖基坑可能引起的基坑內(nèi)外的樁產(chǎn)生過大位移、傾斜或斷裂。

8、基坑開挖后應及時修筑基礎，不得長期暴露?；A施工完畢，應抓緊基坑的回填工作。回填基坑時，必須事先清除基坑中不符合回填要求的雜物。在相對的兩側或四周同時均勻進行，并且分層夯實。

9、基坑開挖深度超過9m（或地下室超過二層），或深度雖未超過9m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復雜時，在施工過程中要加強監(jiān)測，施工方案必須由單位總工程師審定，報企業(yè)上一級主管。

10、基坑深度超過14m、地下室為三層或三層以上，地質(zhì)條件和周圍特別復雜及工程影響重大時，有關設計和施工方案，施工單位要協(xié)同建設單位組織評審后，報市建設行政主管部門備案。

建渣清運：是指把建筑渣滓清運走，以便當工地繼續(xù)施工。建筑渣滓是指在建筑物在建立、維修、撤除過程中產(chǎn)生的固體廢棄物，主要包括廢混凝土塊、裝飾裝修產(chǎn)生的廢料以及施工過程中散落的砂漿、混凝土、碎磚渣等，建筑渣滓是城市渣滓的主要組成局部，約占城市渣滓總量的30%～40%。

建筑垃圾清運的分類原則:

1.分而用之:分類的目的是處理廢物轉移,利用現(xiàn)有的制造能力,回收材料的回收利用,包括材料的使用和能源利用,垃圾處理填埋暫時不可用的垃圾.

2.因地制宜:每個區(qū)、社區(qū)、經(jīng)濟發(fā)展水平、企業(yè)回收垃圾的能力、居民來源、生活習慣、經(jīng)濟承受能力和心理承受能力各不相同.

3.自覺自治:包括企事業(yè)單位在內(nèi)的社區(qū)和居民,逐步發(fā)展"減少、回收、自覺、自主"的行為規(guī)范,創(chuàng)新垃圾分類處理模式,成為垃圾減少、分類、回收、利用的主力.

4.減排補貼 超排懲罰:單位和居民應當給予低于本排放標準的補貼,超過本排放標準的,予以處罰.減排力度越大,補貼越多,處罰越重,從而增強了單位和居民實施源頭減排和控制排放的積極性.

5.捆綁服務 注重績效:居民不是自愿和自覺行動時,需要推動的分類排放物業(yè)管理公司和其他公司參與.然而,只接受承接分類排放是很難盈利,企業(yè)無法干預,并捆綁服務的實施將能解決這一問題將是促進分類服務和垃圾清運,干,濕廢物處理業(yè)務捆綁可以推進垃圾分類的資本,保證合理的企業(yè)盈利.