1.挖掘機工作前，應檢查油路和傳動系統(tǒng)是否良好，操縱桿應置于空擋位置；工作時應處于水平位置，并將行走機構制動，工作范圍內不得有人行走。挖掘機回轉及行走時，應待鏟斗離開地面，并使用慢速運轉。往汽車上裝土時，應待汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室，并應先鳴號，后卸土。鏟斗應盡量放低，不得碰撞汽車。挖掘機停止作業(yè)，應放在穩(wěn)固地點，鏟斗應落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。挖掘機轉移工地時，應使用平板拖車。2．推土機啟動前，應先檢查油路及運轉機構是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。作業(yè)時，應將工作范圍內的障礙物先予清掉，非工作人員應遠離作業(yè)區(qū)，先鳴號，后作業(yè)。推土機上下坡應用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應超過25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應超過35°。在橫坡上行駛時，橫坡坡度不得超過10°，并不得在陡坡上轉彎。填溝渠或駛近邊坡時，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車擋后方可提升推鏟進行倒車。多臺推土機在同一作業(yè)區(qū)推土時，前后相距應大于8m，左右相距應大于1．5m。停車作業(yè)，推土機應停放在平坦穩(wěn)固的地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。推土機轉移時，應使用平板拖車。

在施工前，需根據(jù)工程規(guī)模和特性，地形、地質、水文、氣象等自然條件，施工導流方式和工程進度要求，施工條件以及可能采用的施工方法等，研究選定開挖方式。明挖有開挖、分部位開挖、分層開挖和分段開挖等。開挖適用于開挖深度淺、范圍小的工程項目。開挖范圍較大時，需采用分部位開挖。如開挖深度較大，則采用分層開挖，對于石方開挖常結合深孔梯段爆破（見深孔爆破）按梯段分層。分段開挖則適用于長度較大的渠道、溢洪道等工程。對于洞挖，則有全斷面掘進、分部開挖和導洞法等開挖方式。

6、基坑開挖工程應驗算邊坡或基坑的穩(wěn)定性，并注意由于土體內應力場變化和淤泥土的塑性流動而導致周圍土體向基坑開挖方向位移，使基坑鄰近建筑物等產(chǎn)生相應的位移和下沉。驗算時應考慮地面堆載、地表積水和鄰近建筑物的影響等不利因素，決定是否需要支護，選擇合理的支護形式。在基坑開挖期間應加強監(jiān)測。

7、在飽和粘性土、粉土的施工現(xiàn)場不得邊打樁邊開挖基坑，應待樁全部打完并間歇一段時間后再開挖，以免影響邊坡或基坑的穩(wěn)定性并應防止開挖基坑可能引起的基坑內外的樁產(chǎn)生過大位移、傾斜或斷裂。

8、基坑開挖后應及時修筑基礎，不得長期暴露。基礎施工完畢，應抓緊基坑的回填工作?；靥罨訒r，必須事先清除基坑中不符合回填要求的雜物。在相對的兩側或四周同時均勻進行，并且分層夯實。

9、基坑開挖深度超過9m（或地下室超過二層），或深度雖未超過9m，但地質條件和周圍環(huán)境復雜時，在施工過程中要加強監(jiān)測，施工方案必須由單位總工程師審定，報企業(yè)上一級主管。

10、基坑深度超過14m、地下室為三層或三層以上，地質條件和周圍特別復雜及工程影響重大時，有關設計和施工方案，施工單位要協(xié)同建設單位組織評審后，報市建設行政主管部門備案。

土方工程與土石方工程的區(qū)別：

一、內容不同

1、土方工程：是建筑工程施工中主要工程之一，包括一切土( 石) 方的挖梆、填筑、運輸以及排水、降水等方面。

2、土石方工程：土木工程中，常見的土石方工程有：場地平整、基坑（槽）與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。

二、特點不同

1、土方工程：土方工程的工程量大，施工條件復雜，受地質、水文、氣象等條件影響較大。因此，在組織土方工程施工 ，應作好必要的工作，以確保工程質量。

2、土石方工程：面廣，量大，勞動繁重；施工條件復雜。