合肥市波形梁護(hù)欄板噴塑波形護(hù)欄板顏色

雙波波形護(hù)欄板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

三波波形護(hù)欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

波形護(hù)欄雙波立柱：114mm×4.5mm×高度；140mm×4.5mm×高度；

波形護(hù)欄三波立柱：130mm×130mm×6mm× 高度；140mm×4.5mm×高度；

標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，A級波形鋼護(hù)欄，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，國標(biāo)護(hù)欄板，拼接螺栓2000套。

君安公司是專業(yè)生產(chǎn)波形護(hù)欄，波形梁鋼護(hù)欄，揚(yáng)州護(hù)欄，高速公路防撞護(hù)欄的實(shí)體廠家。

立柱間距：分為2米間距和4米間距；

連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式和托架式兩種。

材 料： 優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理，是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品.Q235

表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；

用 途：高速公路防撞設(shè)施，隔離等設(shè)施。

產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方，，安裝簡便快捷。

防撞波形公路護(hù)欄的安裝方法詳解

防撞波形公路護(hù)欄的安裝方法詳解波形護(hù)欄板在人們的生活中已經(jīng)的到了普遍的應(yīng)用，它不僅美化著環(huán)境，還時(shí)時(shí)刻刻保護(hù)著人們的出行。 波形護(hù)欄板防撞板的安裝方法，防撞護(hù)欄施工的流程為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調(diào)整線形。波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的位置，在施工過程中，不允許對地下設(shè)施造成任何損壞。在防撞護(hù)欄施工中主要采取了以下措施：以道路中心線為基準(zhǔn)放樣。以往高速公路在立柱放樣時(shí)，以土路肩外側(cè)為參照物。由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致，使立柱線形的度受到一定影響。在機(jī)場路上施工時(shí)，吸取了這個教訓(xùn)，采取從中央分隔帶向路兩側(cè)放樣的方法，雖然提高了勞動強(qiáng)度，但使得立柱的線形與路線走向更為協(xié)調(diào)。提高立柱安裝質(zhì)量。立柱安裝位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖和放樣位置，并與道路線形相協(xié)開挖法埋設(shè)立柱時(shí)，回填土用良好材料分層夯實(shí)(每層厚不得超過10cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。 立柱安裝完成后，用經(jīng)緯儀測量校正，確保線形順直流暢。當(dāng)調(diào)整較大時(shí)，不得將立柱地上部分校正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。精心安裝波形梁，確保線形的流暢。波形梁的安裝是關(guān)鍵、也是難度的一個施工環(huán)節(jié)。護(hù)欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。按照規(guī)范要求，波形梁搭接方向應(yīng)按照行車方向塊壓在第二塊上，第二塊壓在第三塊上。波形梁的頂面應(yīng)與路面曲線相協(xié)調(diào)，側(cè)面應(yīng)與路線曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)波形梁安裝結(jié)束后，全線應(yīng)進(jìn)行細(xì)致調(diào)整，當(dāng)上述兩條曲線都達(dá)到要求時(shí)，方可后擰緊螺栓。