受管制托運(yùn)商制度（RegulatedAgentRegime）是政府對(duì)所有空運(yùn)代理進(jìn)行檢查的制度。

提貨單(ShipmentReleaseForm)承運(yùn)人向收貨人簽發(fā)的文件，用于從貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者處提取貨物。

托運(yùn)人(Shipper)貨物運(yùn)輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司?；顒?dòng)物／危險(xiǎn)品

各種渠道的通關(guān)能力對(duì)比：

通關(guān)能力指到對(duì)方國(guó)家后通過(guò)海關(guān)的能力，一般指收件人交付關(guān)稅和所需要提供報(bào)關(guān)文件

郵政產(chǎn)品通關(guān)能力強(qiáng)，如香港郵政小包、掛號(hào)、大包裹、香港郵政EMS、大陸EMS通關(guān)能力強(qiáng)

UPS DHL TNT FedEx 均需要詳細(xì)的商業(yè)發(fā)票提供海關(guān)報(bào)關(guān)。

專線快遞服務(wù)，是我司的主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，整合了世界各地服務(wù)商的優(yōu)勢(shì)，目前已經(jīng)開通包括東南亞、美國(guó)、加拿大、俄羅斯、歐洲、澳洲、日本、中南美洲、非洲、中東在內(nèi)的全球特快專線，目前已經(jīng)開通的專線國(guó)家約80個(gè)，且專線覆蓋的區(qū)域仍在不斷增加中。

國(guó)際快遞交通控制系統(tǒng):為高速公路和城市道路提供一個(gè)智能控制系統(tǒng)，從而改善交通流狀況.為公交車輛提供優(yōu)先權(quán).以緩解所有機(jī)動(dòng)車輛的交通擁擠問(wèn)題.交通攀件管理系統(tǒng):幫助公共和民間機(jī)構(gòu)迅速確認(rèn)突發(fā)事件并做出響應(yīng)，限度地減少突發(fā)事件對(duì)交通的影響.車輛排放物的檢側(cè)和控制系統(tǒng)。