進(jìn)口許可證(ImportLicence)準(zhǔn)許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品的政府許可文件。

標(biāo)記(Marks)貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。

航空公司貨運(yùn)單(MasterAirWaybill)這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單，上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。

常用空運(yùn)名詞：

ATA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。

航空貨運(yùn)單(AWB)(AirWaybill)由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。

無人陪伴行李(Baggage,Unaccompanied)非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。

保稅倉庫(BondedWarehouse)在這種貨倉內(nèi)，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進(jìn)口關(guān)稅。

散件貨物(BulkCargo)未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

到付運(yùn)費(fèi)(ChargesCollect)在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。

預(yù)付運(yùn)費(fèi)(ChargesPrepaid)在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。

空運(yùn)以其迅捷，。準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，海空運(yùn)成本比率約為1：10。

“報(bào)稅單”是由郵遞物品寄件人填寫，并附于郵件上向海關(guān)申報(bào)的專用單證，是按“萬國郵政公約實(shí)施細(xì)則”統(tǒng)一格式制定，為世界各國郵政通用。我國海關(guān)規(guī)定，所有進(jìn)出口郵包必須附有報(bào)稅單，填明所寄物品的名稱、數(shù)量、價(jià)格、重量等。