物流活動是貿(mào)易活動的貨物交付過程。隨著經(jīng)濟貿(mào)易的全球化，國內(nèi)外市場的貿(mào)易壁壘逐漸消除，國際快遞市場的融合程度日益緊密，外資企業(yè)“請進來”和國內(nèi)企業(yè)“走出去”已是大勢所趨，而國內(nèi)外跨國公司的業(yè)務往往分散于不同國家和地區(qū)，為了降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營風險，國際快遞采購和營銷方式也不斷翻新向即時化、網(wǎng)絡化、零庫存的方式轉移。

快遞行業(yè)是服務行業(yè)，不在于量的增加，而在于質(zhì)的飛躍。競爭日益的激烈化，價格戰(zhàn)的白熱化，在一定程度上是減輕了消費者的負擔，但是若按照如此發(fā)展下去，終犧牲的還是消費者的利益。一個簡單的道理，就像是去吃飯，街邊小吃也能吃，五星級餐廳也可以吃，都是吃飯，但是享受的質(zhì)量是有著本質(zhì)的區(qū)別。服務業(yè)歸根結締應該是服務質(zhì)量的競爭！只有不斷的提高服務質(zhì)量、流水線式的經(jīng)營才能立于不敗之地！

各種渠道的價格對比：

香港小包按公斤計算，一般是85-95元每公斤，每件一般收0-3元的處理費

香港掛號按公斤計算，一般是105-110元每公斤，每件收13元的掛號費，和0-3元的處理費

香港大包裹按500g為一個單位，價格是按香港公布價rmb結算，另加每公斤2.5元的過港費

香港EMS按500g為一個單位，價格是按香港公布價rmb結算，另加每公斤2.5元的過港費

DHL UPS TNT FedEx 按500g為一個單位計算，按實際的價格表

中國郵政EMS是在標準價的基礎上打折，如武漢是6.3折，外圍5.8折，另外加收每票5元的報關費 。

托運人證明書(Shipper'sCertificateforliveanimals/dangerousgoods)托運人所作的聲明-聲明其貨物已根據(jù)IATA版本的規(guī)則和所有承運人規(guī)則和政府法例的規(guī)定，將貨物妥善包裝、準確描述，使其適合于空運。

托運人托運聲明書（簡稱：托運書）(Shipper'sLetterofInstruction)包括托運人或托運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件。