駕駛員應(yīng)時刻注意挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，并及時排除故障。在設(shè)備作業(yè)、運(yùn)行過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油溫度是否正常。運(yùn)行中遇電線、交叉道、橋涵時，了解情況后再通過，必要時設(shè)專人指揮；挖掘機(jī)與高壓電線的距離不得少于5m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。運(yùn)行時其動臂應(yīng)與行走機(jī)構(gòu)平行，轉(zhuǎn)臺應(yīng)鎖止，鏟斗離地面1m左右。下坡運(yùn)行時應(yīng)使用低速檔，禁檔滑行。造成改裝四不像車亂擋的原因：變速定位導(dǎo)板變形設(shè)備的變速定位導(dǎo)板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設(shè)備大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏，操作不當(dāng)會引起經(jīng)常碰撞變速定位導(dǎo)板，導(dǎo)致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導(dǎo)槽變寬、變長等現(xiàn)象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。由于平時操作不當(dāng)和不注意防護(hù)變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋.變速操作聯(lián)動系統(tǒng)磨損

如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導(dǎo)致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。