商用車零部件企業(yè)是一個(gè)行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè)，大多為新興的個(gè)體性企業(yè)。對(duì)于這些中小企業(yè)而言，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產(chǎn)后的利潤(rùn)也不高，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對(duì)困難。而且在一定時(shí)期內(nèi)汽配原材料價(jià)格不斷攀升，企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金。

汽車配件進(jìn)口清關(guān)流程

1、根據(jù)汽車配件品名進(jìn)行海關(guān)編碼歸類，確認(rèn)海關(guān)編碼后查看稅率、申報(bào)要素、監(jiān)管條件；

2、根據(jù)申報(bào)要素和監(jiān)管條件，提供證明文件，如輪轂需要商檢，則提供廠家出廠的相關(guān)證明文件；

3、在目的港/機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)，向海關(guān)提交合同發(fā)票箱單及相關(guān)文件，如果是國(guó)際快遞的話需要找清關(guān)公司代辦；

4、商檢查驗(yàn)沒問(wèn)題后即出稅單，繳納稅金，等待海關(guān)放行；

5、安排國(guó)內(nèi)運(yùn)輸送貨。

鵬通進(jìn)口物流集團(tuán)是以經(jīng)營(yíng)貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢，國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸代理和進(jìn)出口貿(mào)易代理為一體的綜合性商貿(mào)流通企業(yè),旗下有多個(gè)分公司，9點(diǎn)一線聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，資源共享，優(yōu)勢(shì)整合。作為世界經(jīng)濟(jì)一體化的支撐產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量，被稱為二十一世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

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“錨地加油的快速增長(zhǎng)，得益于各口岸部門的支持，新錨地增加、通關(guān)效率進(jìn)一步提升，也得益于我市對(duì)進(jìn)入馬峙錨地的受油船降低了引航費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。”