高速公路護(hù)欄的電泳噴塑涂裝工藝V01.24N0.1 高速公路護(hù)欄的電泳碩塑涂裝工藝摘要:高速公路護(hù)欄鋼管采用底涂環(huán)氧陰極電泳漆,面涂超耐

候聚酯粉雙涂層保護(hù) 體系,明顯提高復(fù)合涂層 的耐蝕性,耐候性和機(jī)械性能介紹了護(hù)欄鋼管雙涂層涂裝工藝,嚴(yán)格控制預(yù)處理, 電泳及粉末噴

涂各工藝操作按 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路護(hù)欄磷化膜,陰極電泳涂層,復(fù)合涂層進(jìn)行檢測(cè)復(fù)合涂層硬度 2H,沖擊強(qiáng)度通過(guò)50m,耐中 性鹽霧試驗(yàn)達(dá)

2000h,熒光紫外線加速老化500h 保光率50%,對(duì)基體的保護(hù)可長(zhǎng) 達(dá)l5 關(guān)鍵詞:陰極電泳;靜電粉未噴涂;護(hù)攔;dufeifabu

高速公路護(hù)欄由鋼管和鋼柱加工涂裝而成,其表面 涂層常年暴露在大氣中,經(jīng)受紫外光照射,雨水沖刷和 酸霧侵襲,還要經(jīng)受飛馳的汽車(chē)濺起

路面小砂的撞擊 和馬路清掃車(chē)的反復(fù)清刷.因此,護(hù)欄的涂層不但要耐 蝕,耐候,還要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度.合理選擇涂料的涂 裝工藝,對(duì)護(hù)欄的

壽命起著重要作用.空氣噴涂,漆膜 薄,耐蝕性和抗沖擊性差,需要定期維護(hù).熱浸鋅板噴 醇酸漆,涂層雖有一定的耐候性和耐磨性,擁科研成15

堿,耐鹽霧,耐濕熱性差,還容易長(zhǎng)一熱浸鋅板噴塑, 鋅層表面的氧化物和碳酸鹽難以清除,影響涂層的附著 力,流化床涂塑聚乙烯粉末,包雖厚

,但硬度低,附 著力差,耐老化性能不理想本T 藝采用電泳噴塑雙 涂層保護(hù)體系,首先電泳沉積耐蝕性能和附著力優(yōu)良的 環(huán)氧底漆,使基材表

面及邊角焊縫嚴(yán)密復(fù)蓋,接著在漆 膜上噴涂工程用的超耐候型飽和聚酯粉,復(fù)合涂層硬 度2H,沖擊強(qiáng)度通過(guò)50kg?Clll,耐If1 性鹽霧2000h,熒

光紫外線加速老化500h 保光率50%,涂J2-具有良好 的層問(wèn)附著力和優(yōu)良的耐蝕性及耐候性,機(jī)械性能優(yōu)于 醇酸漆和聚乙烯粉末涂層.復(fù)合涂

層對(duì)基體的保護(hù)可 長(zhǎng)達(dá)l5 年,采用本工藝涂裝的一多公里高速公路護(hù) 欄在廣東沿海使用了5年,涂層完好無(wú)損,未見(jiàn)有粉化, 開(kāi)裂和脫落現(xiàn)象

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